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新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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逆光の場所に行くと晴れます。

3日目となる11日は最終日で我々も会場に入ります。

市内からシャトルバスで会場入りを目指しますが乗車する方法がイマイチ解りません。
取敢えず山Pと先行して乗り場を探します。

駅前のバスターミナルから発車するのは判ったのですが乗車券はどうするねん・・・・とバスターミナルのチケット売り場に行き尋ねると「ココでは売っていない。乗り場で聞け。ちっ。」

乗り場で尋ねるとバスの乗車は事前予約制との事ですが「外人は乗って良いよ」
お~、こりゃラッキーです。
神様に連絡してバスに乗って行く事にします。


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コンビニで買ったジョージアのコーヒー
容器もお洒落だし、美味しかったので日本でも発売して欲しいです。

神様と合流してバスに乗車。
朝7時半からバスが運行・・・と書いてありましたが実際には7時ごろから続々発車していました。
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EVの市バスと並走。 後ろ2軸のタイプもあるんですね。
トランスジャカルタも導入しては如何ですか?空気が綺麗になりますよw

航宙博の期間中は市内と空港までの間は厳しく規制されていて指定ナンバーの車以外は
関係車とシャトルバスのみが通行する事が出来、沿道では警察(公安)が厳しく取り締まっていて
2014年の悪夢の渋滞の様な事は現在は無くなっています。

約一時間の快適なドライブで会場に到着。
荷物検査で買って来たペットボトルの水とポカリスエットが没収。
厳密に言えば保管してくれるのですが、帰りは別の出口から帰ってしまったのでお別れでした。

入場ゲートでIDチェック。
我々はパスポートと入場チケットと提出して入場
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ようやく入場です。
一日8万枚の発売との事ですが絶対それ以上入っていますよ。絶対。


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あ、また知らないキャリアが上がって行く~!残念~
会場は終日ド逆光ですので飛びモノの撮影は諦めていたのですが・・・・・快晴でして・・・・
なんで前日と逆ぢゃ無いんですか~(号泣

せっかく最前列がGET出来たので八一飛行表演隊の帰りを待ちます。
出て行った機体は演技が終わればまた戻って来ますが、その時に正面一列が撮れるのではないかと”撮らぬ狸”のなんとやら。

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打ち合わせが終わったパイロットが機体に向かいます。
女性パイロットの姿も見えますが八一飛行表演隊は2016年の訓練中の事故で当時の女性パイロットが亡くなっています。


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タキシーアウトする機体


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逆光ですよ。昨日の場所で撮りたかったです。

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日差しが強くて、すでに顔がチリチリです。やばいです。


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会場の観客がハイテンションで喝采を浴びせているので新鮮な感覚ですw
山Pが隣のおじさんと仲良くなっていました。
彼は前日も一眼レフを持つマダムと仲良くなっていましたので中国人に好かれるタイプなんでしょうね。
僕はココでも嫌われ者ですw


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演戯が終わって「さぁ戻って来るぞ」と気合を入れていたら今までとは違う場所から戻って来て撃沈。
何の為に顔を焼いたのか・・・・・・
ショックで泣き崩れていると紅鷹の8機が出て行きます。
あぁ・・・それで帰ってくる場所が違ったのね・・・・・



取敢えず顔が熱いので脱出。地上展示機を見に行きます。
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上空では紅鷹の演技が始まりました。


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見事ですねぇ。
あぁ・・・・今日は裏山の日だったよなぁ・・・・・・



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J-10

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JH-7A
これが飛ぶのを見たかったです~


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H-6K爆撃機

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KJ-500
前回はKJ-2000早期警戒管制機(空警2000)が展示されていたので期待していたのですが
今回はいませんでいた。ちっ。

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さて、お次はY-9にと思っていたら空をあの音が響きます。
てっきりパキスタンが上がるのかと思って標準レンズにしていたら


J-20がフライパス!しかも4機!
慌ててレンズを交換するも最初は見送り三振。

再び戻って来た2機を撮ると
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ウェイポンベイが開いてる!
あ~、なんでオイラは会場に入っちゃったんだかなぁ~


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旋回したり機動したり。



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ブレイクも裏山に居たらバッチリだったんだろうなぁ。ちっ。

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最後は急上昇で去って行きました。
会場からは大きな拍手。

前日とは全然違うプログラムで色々としくじりました。無念。
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