新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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8時24分

一日の本数が5本(平日)で、最終電車が朝8時24分発と言うことで有名でした阪堺電気軌道上町線の
住吉公園駅が本日1月30日を以って廃止となりました。

とは言っても、以前は本数は非常に多かったんですよ。
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本数が多かった頃の住吉公園駅。写真に写る時刻表には電車が一杯記載されています。

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大変、趣のある駅で大阪に行くと良く寄っていました。

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ホームにある元防火水槽には金魚が飼われていました。
やはり心配する方が多かった様で「金魚は地元小学校に引き取られました」とニュースでも報じていましたw

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この電車と交差している線路が上町線。写真に写る奥に住吉公園駅があります。
運行系統の見直しで、天王寺を出た電車は、この交差点で阪堺線に入り我孫子道まで行く様になり
朝の5本だけ交差点を直進し住吉公園に入る様になりました。

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この交差点部の更新工事に費用が掛かるのが問題となり今回の廃止となりました。
もっとも、住吉公園駅のすぐ近くに阪堺線の住吉電停や住吉鳥居前電停が有りますので、問題が無いと言えば問題が無いのですが、味わい深い住吉公園駅の廃止は残念ですねぇ。

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こんな重厚な電車に乗って天王寺から住吉公園に行くのが好きだったので寂しいです。

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僅か200Mの距離ですが、また路面電車の営業キロが日本から減りました。
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