新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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バイバイげっぱ

先日、重篤な故障を起こした”げっぱ”ことEF65-1118号機
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直流機なのにも関わらず、赤いボディーに形式を大書きされたこのいでたちは
ジョイフルトレイン”スーパーエクスプレスレインボー”の牽引機としてEF81-95号機と共にEF65-1019号機に施され、
同機が引退時に代わる牽引機として1998年に1118号機が塗装変更され、客車が引退した後もこの塗装を堅持し人気のカマでした。

って、誰でも知っている事なのでどうでもいいのですが。

その「げげげっぱ」こと1118号機が残念な事に、元々廃車予定だった別の機関車と入れ替える形で本日長野送り。
それならば・・・と見送りに行って来ました。

先日、撮影に誘ったはいいけど、被られてしまった謝罪の意味を込めて山Pに登山を強制(笑)
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あぁ・・・本当に来ました。悲しいですねぇ。

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既にナンバープレートが剥がされていますねぇ。
イベントで販売するのかな?

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JT牽引機としての印象が強い同機ですが、寝台急行”銀河”の牽引の任にもあたり、そんな日は大盛り上がりでした(遠い目)

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これを撮りに行く途中、ジャカルタに渡るメトロ5000系の回送を見て驚いたのも懐かしいです。
まさか、自分がジャカルタであの車両に乗る日が来るとは…

2009年頃にはJR貨物に貸し出され、色んな姿を披露してくれました。
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ちょうど、伊豆急向けの甲種の設定が多かった時ですね。

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それにしても「げっぱが担当だと天気が悪い」と言われていましたが、私が行けばいつも天気が悪いので余り気にしていませんでしたw

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数少ない晴れの日の写真です(笑)

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末期は工臨等に充当される事が多かったですね。

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そんな訳で山の中に消えていく”げっぱ”を見送りました。
寂しいですねぇ~!

何とか下山すると、お召し車を運転する四角い箱氏に遭遇。近くで撮影していたようです。
きっと素晴らし作品を撮られたのでしょうね。
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