新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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東横線からさようなら

仕事でしたのでタモリ倶楽部さえ見られずに今日のニュースで見た東横線渋谷駅の切り替え工事。

同時に9000系も東横線からサヨウナラ。
結局、乗り入れ改造工事も行われず、東急らしい切妻デザインの通勤電車でしたが
意外に早く東横線からはお別れとなりました。
末期は哀別のHMが9001Fに装着され華を添えていました。

そんな9000系・・・何本撮ったっけ?とHDDを漁るとちょっと出て来ました。
9001f.jpg
9001F

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9002F

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9004F

9005f.jpg
9005F


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9006F

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9011F

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9012F


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9014F

9015f.jpg
9015F

んん~、結構抜けていますねぇ。
探せばまだあるかな?


本日、9000系と共に東横線から姿を消したのは「日比谷線乗り入れ」
日比谷線から日吉駅まで乗り入れを行っていましたが、今回の副都心線との相直を気に乗り入れ解消。東横線を走る3扉車1000系やメトロ03系ともお別れです。
03.jpg
03系と東急9000系が写っていますが撮った時は「被られた」とブンむくれw


031.jpg
まぁ、3扉18M車が入り込んでくるのも色々面倒がありましたでしょうし、良い機会だったのでしょうね。

032.jpg


1001f.jpg
日比谷線乗り入れ用の1000系は今後どうするのでしょうか?

8018f.jpg
歌舞伎8000系
8016f.jpg
インパクトありましたねぇ。

8593f.jpg
この辺が居なくなったのを全然知りませんでした(笑)
8595f.jpg
今考えたら、切り妻一辺倒だった東急デザインに変化の兆しが出て来た形式ですよね。


8007f.jpg
いやしかし、これを撮っているときに・・・
8007f3.jpg
まさかジャカルタに行くとは思いませんでしたが更に自分がジャカルタに行って
再会するとは更に思いませんでした(笑)
8007f2.jpg



桜木町廃止の頃はまだネガでした。残念!
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