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新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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塩分不足

暇なので昔の写真を取り込みしようかと眺めていたら昔撮った船の写真が出てきました。
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当時、西日本商船の「にゅーゆーとぴあ」で元は琉球海運の「だいやもんど おきなわ」だった船です。
もっとも、撮った時はそんなこと知らずに温泉帰りに停泊しているのが見えたので
勢いで撮っただけです(笑)

あ~、船に乗りたいなぁ~とジタバタしておりますが、今一番期待なのは2021年夏に
運行開始予定の横須賀~門司を結ぶ東京九州フェリーです。
神奈川、しかも横須賀までなのに東京と言っていますが久しぶりに横須賀からの航路ですので期待大です。
使用する船も順調に建造され一番船は親会社の新日本海フェリーの命名基準で横須賀の市花である「はまゆう」となりましたが
先日進水した二番船は「それいゆ」と新たな命名となり驚きました。

高速フェリーと言う事で所要時間が23時間というクイックぶりですが肝心のダイヤが・・・・
 平日は横須賀を23:45に出港して九州・門司に翌日21:30
上り便は門司港を24:00に出港して横須賀港に翌日20:45

・・・・・・旅行には使い難いですねぇ。弱った・・・・
小倉で呑んでフェリーターミナルに行く様ですかね?(笑)
でも一度は乗りたいですね。
最近のフェリーはラグジュアリー&個室化が進み楽しいです。
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筆頭は太平洋フェリー
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フェリーの中とは思えませんがリーズナブルな料金です。

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海を見ながら入るお風呂も最高です。

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夜もゆっくりパブリックスペースで本でも読みながら一杯飲めるのもフェリーの醍醐味。
GOTO復活したら乗りに行こうかな?
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個人的にはフェリーと言うと「さんふらわあ」と言う刷り込み世代です。
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東京発着が無くなってしまったので縁遠い会社になっちゃましたが
新しいのに乗ってみたいですねぇ。
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関西ベースがメインですが大洗から北海道に行くのも良いですね。
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大阪港に行くと大型フェリーが色々と停泊していて壮観です。
羨ましいったらありゃしない!


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近年は多くの会社で新造船への代替が進み魅力的な船が多くなってきましたので
もう少し人気が出ても良いと思うのですが・・・・


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ナッチャンシリーズも定着しませんでしたし・・・・
あぁそう言えばJR九州はQUEEN BEETLE就航後、今までのジェットフォイルは
手放す方向だそうですね。時勢だけに仕方ないですが寂しい限りです。


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はくおうは晴れている時に撮り直したいですw


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東京港発着のフェリーもクルーズフェリー飛龍21廃止以降、オーシャン東九フェリーのみが客扱いを行っていますが「シンプルフェリー」を標榜するだけにレストラン等が
無いのがちょっと残念です。

などとウダウダ言っていますが取敢えず東京湾フェリーに乗って塩分補給したいです(笑)

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撮り始めw

なぁんだかテンションが低いのでおうちでヌクヌクして居ようかと思っていましたが
せっかく四角い箱様に教えて頂いたのでHM付の迎光号を賞味しようと朝練もどき。
考えたらカメラ持ったの、今月初めて?ですかね。
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よござんした。


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何だか突然、8012Fにもヘッドマークが付いたと聞いたので見たかったのですが
一回観られれば満足です。
無事に並びで撮れたので帰っても良かったのですが「せっかくだから」といつもの悪い癖が発動。
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マッタリと撮れる場所へ光線を捨ててでも・・・・と行ったのですがこれが間違いでした。
詳細は省略しますが(笑)


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もしかしたら走っている5000系を撮ったのも初めてかもしれません。
小田急の5000形も撮ってみたいのですが、きっと私が行くと絶対に車庫で寝ているんですよw


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結局、今月一杯までの迎光ヘッドマーク掲出を撮ったのもこれ一回きりでした。



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ライナー撮って終了。
思いの外、天気が良かったですが風が冷たかったですね。

テーマ : 鉄道写真    ジャンル : 写真

念願の字幕版

死んだらいっぱい休めるぞ。それまで必死に働け~!
と言っていた職場から「休暇はあげたくないけど休日出勤もさせたくない」と言う現在の職場に
数年前に異動しましたが未だに慣れません(笑)

コロナさんの勢いも相まって(外面は)スーパーホワイト企業状態になっちゃいましたが
私の様な無趣味な仕事人間は休日をどう過ごしていいか判りませんね(棒読み
ま、冗談はさておき必死に「食べられる草図鑑」を読みふける日々です。

先日観に行った羅小黒戦記(ろしゃおへいせんき)ですが、吹替え版の人気も上々で
それに応える形で字幕版が上映されると言うので極音の聖地、立川に行って来ました。

ありがとうシネマシティ!

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シャオヘイがお出迎え。

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11月から上映された吹替え版は2度観に行きました。
口コミで人気が広がり、少し上映期間が延び字幕版にバトンタッチとなりました。


本当でしたら字幕版を先に観に行きたかったし、行っていれば吹替え版は行かなかったかも知れませんが
以前にも語った通り最初の字幕版は満員続きで観に行けず、吹替え版デビューとなりました。
吹替え版も声優さんが良かっただけに原版に違和感を感じたら申し訳ないなぁ~と思いつつ上映開始!
中国語でのアニメって初めての経験ですが一瞬で引き込まれてましたよ(笑)

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コロナ禍の平日、午前中と言う事もあって空いてはいましたが予想よりは入っていて良かったです。
さすがにオッサンは少なかったのですが気にしません(笑)
早く中国に行きたいな~・・・・っと。


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エヴァとヤマトは上映時期が未定になってしまいましたがガルパンは春(3月26日)に
上映だそうです。
ってかガルパン最終章、まだ3話ですよ。私が生きているうちに完結しますかねぇ?

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最近、立川にも大勝軒が出来たと言うので行ってみます。

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良い映画を観て、美味しいワンタン麺が食べられたので良い一日でした(笑)

コンテナ狂騒曲

先日、商社の方とお話したのですが今、全世界的にコンテナ不足なんだそうです。
そう言えばsuiさんもそんな事をボヤいていました。
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最初はコロナで中国からの輸出が止まった事から始まりましたが
現在でも中国に取り込まれたコンテナは放出されずに相当数が貯めこまれたままの様で
輸入商社を中心にコンテナの争奪戦が繰り広げられているとか。
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元々、コンテナは単純な構造なので何処の国でも製造されていましたが
中国が製造国として力を付けて来ると価格競争となり日本を初めとした多くの国が
コンテナ製作から撤退し、現在は中国が実質的に世界のコンテナの殆どを製造している形になりました。
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その中でも中国国際海運集装箱有限公司が圧倒的なシェアを誇り全世界のコンテナの
半分以上を一社で製造していると言う寡占ぶりです。
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それらの企業は当然政府系の資本が入っていますし、さらに中国系のリース会社が
コンテナを買い上げてリースしますのでドンドン価格が上昇しているのだそうで。
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単純構造のコンテナ、大した技術力もいらないし日本でも作れば良いじゃん・・・という話しも出る様ですが
今から製造工場を作って製作しても大量生産が出来る中国には敵わないし
仮に作り始めたとしても、今度は貯めこんだコンテを一気に放出されたら高コストな新規工場は
簡単に吹き飛んじゃうし・・・でどうにもならないそうで。
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アメリカにやり込められた様に見えた中国ですが、そこは簡単にはいかない様ですね。
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実際、新規コンテナの製作費は倍近くまで高騰し輸送費も高止まりなんだそうです。
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コロナとアメリカの大統領のお陰で海運業界も大変ですね。

水間鉄道

お出掛けできないので昔の写真でお茶を濁すシリーズ。茶だけに。

南海電鉄の貝塚駅から水間観音駅までの5.5kmを結ぶ水間鉄道。
初めて行った時は元南海電鉄の1201形を譲り受けて使用していました。
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途中の交換駅は名越駅一か所のみでした。


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随分と明るい色に塗られていたのと、沿線風景が単調だったので
すぐに戻って南海電車を乗りに行った記憶が(笑)


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バブル期に行った多額の不動産投資が原因で経営が立ち行かなくなり廃止の危機となりましたが
グルメ杵屋が支援企業として名乗りを上げ現在は杵屋の100%子会社として存続しています。



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副業として靴下屋を始めたり、昇圧して東急から7000系を購入したりしましたが
残念な事に有名な未成線(清児~犬鳴)の免許は廃止となってしまいました。

当時、水間鉄道に乗った時は貝塚に近づくにつれ車内も混雑してくる中
車掌さんが長いパンチをリズミカルに鳴らしながら車内で乗車券を発売していたのが印象的でした。
乗車券なら下諏訪氏・・・と連絡すると「勿論持っているよ」
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これが多分、当時車内で車掌さんが発売していた乗車券・・・だと思います。

現在は東急から7000系を購入し使用しています。
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2連4本が在籍していますが2本使用1本予備で間に合うので一時期、7003Fが
運用離脱となっていました。


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以前撮った時から随分と時間が経ちましたが、雰囲気は変わっていませんでした。

以前使われていた1201形の1両が保存されていました。
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残りの車両は和歌山県の野上電鉄に譲渡されましたが、車両が重すぎて使用出来ず
結局、路線も廃止になってしまいました。

廃止前に野上電鉄へ乗りに行きましたが、あちこちの側線に水間塗装のまま留置されていて
悲しい姿でした。

不幸のずんどこ

不幸続きの私ですが、モデムが壊れました。
全部のランプが凄い勢いで点滅しています。繋がりませんwww

大亀に行って安いモデムを緊急購入(しかも2回払いw)して来ましたが
何故かスマホや他のPCは繋がるのに私のPCだけ繋がりません。

たまに思い出した様に繋がりますが56K時代の様な重さです。
色々試しましたが上手く行きません。
パソコンってのはどうにも融通が利かない奴っすね。
蹴っ飛ばしたいのですが蹴ると損をするのは私なので我慢します。

いやはやなんともにんとも

帰って来た三角屋根

懸案事項を片付けるためにsui様を先日、緊急招集しまして。
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なんぞ顔色の悪いバスが停まっていました。


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高架化工事の為、国立駅の三角屋根の駅舎も姿を消していましたが
高架化後に復元工事が行われ2020年4月に再び姿を現しました。


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てっきり田園調布駅みたいに旧駅舎も活用するのかと思っていましたが
復元ではなく復原という形で駅前の土地に移設されました。

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拘ったというだけに大正時代の頃の内装が見事に再現されていました。


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駅舎に関しては色々と揉めましたが、良い形で帰って来た事は素晴らしいと思います。
JRからあまり協力してもらえず、国立市が自力で保管・移築、復原工事を行った苦労のかいが有って
また駅前にランドマークが帰って来ることが出来た事に拍手!
桜の咲く頃にまた来てみたいと思います。


用事が終わり職人さんと別れsui様となゆほってぃと一緒に焼肉屋さんにGO!奴も合流w
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テーブルからレモンサワーが出て来ますよ。素晴らしい。


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sui様持ち込みの70年前のアメリカはPlayskool社製のレールや、それよりも古い
キーストーン社製のレールが展示されます。
むむ、欲しい。


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一部では「ちゃぶ台事件」と呼ばれますが、観ての通り直線レールですら現在のプラレールとは
長さがだいぶ違います。

このレールの規格・・・というより概念を用いて製造側だった富山商事が規格を切り直して
プラレールとして世に出した・・・と考えるのが妥当かと思います。
なので、そこで「ちゃぶ台」が考慮に入っていたとしても何ら不思議ではありません。


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sui様ばかり活躍されても立場が無いので当方は「TOMY TRAIN」のカタログで勝負!
決着が付かないので鳥貴族に行って〆られて帰って来ました(笑)


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あ、肉寿司美味しかったです。また食べたい。

やっきっにく♪やっきにっく♪

中京から「東京モンは来場禁止」と言われてしょげていましたが、もう一つの懸案事項であった
年末からの案件がsui様のお力添えのお陰で一応の決着がつき
ホッとしたので「ようやく正月だ!」と浮かれていたら会社の若手から「焼肉行きませんか?」
と誘われましたよ。
飲みたい気分だったので「20時まで呑もうぜ!」と連絡したら「自分は焼肉が良いです」と言われたので
夕方に合流して焼肉屋さんにGO!
向こうが誘って焼肉しばりだったのに「あまりお腹空いていないんですけどね」と言われてちょっとイラっときましたが
自分は気にせず食べます、太りますw

寝不足、空腹、疲れた体に飲み放題のレモンサワー(8%)が心地いいです。

20時までまだ時間が有るので鳥貴族で2次会となり「ココは出すよ~」とsui様と
会計済ませてエレベーターに乗って出る時に楽しかったのではしゃいだらキレられちゃいましたよ。
いや、大して騒いでないんですけどね・・・・

食べるの相手に合わせて会計多めに出して、鳥貴族を奢ってキレられて帰って来ました。
わ~い、凄いお正月だ~!
随分と仕事の件もフォローしましたが、それも借りは無いみたいです(笑)

まぁ、もうフォローはしなくても良いみたいなので明日から楽ちんですけどね。
(そんな事言っていると「僕は頼んだ覚えはありません!」ってまたキレられそうですが)

きっとコロナで色々とストレスが溜まっていらっしゃるんでしょうね。
知らんがな。っと。

高いゴミ

年末からどうも「ドツボ」にハマってしまった様で何やっても上手く行きません。

そんな時は全てを捨てて旅に出るぜ!と中京の新年会?にダイブする予定でおりました。
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コロナ禍のおり、貧乏をこじらせてしまったので金券屋さんで新幹線回数券を初めて買ってみました。
いつもは成人式やら正月に休みが取れなかった人が休みはじめる時期ですので休暇も厳しいのですが
今年は成人式も中止が多く休暇も無事にGET!
早めに指定席も押さえておきますよ!

翌日は丁度、中京入りしている某氏と合流して夕飯食べて帰ってこようと言うプランで
なんとか心の安定を保っていましたが、まずはGOTOが中止期間となりホテルの取り直し。
頑張ってそこをクリアしたと思っていたら緊急事態宣言ですよ~。

あぁ、こういう時は何をやっても上手く行かないんだよなぁ・・・・とは頭の片隅で解っていましたが
撤退出来ないのは日本軍の伝統芸、進むしかないと撮影するダイヤまで調べていましたが
今朝起きると幹事さんから「東京から出ないでね♡」と連絡が。

新幹線回数券は払い戻しや変更も効かないのでゴミ箱に投げましたが、悔しいので生前最後の姿を撮影(笑)
ほんと、ダメな時は何やってもダメなんですね。
とほほほほ~

さよならネコパブ

企画室ネコの時代から我々を楽しまさせて頂いた(株)ネコ・パブリッシングが
カルチヤ・エンタテイメント社と合併する形で名称が消滅するそうです。

https://otakuindustry.biz/archives/107609

ネコパブの名前が消えるのは寂しい限りですが出版不況の御時世ですから
雑誌が残るだけでも幸い・・・と考えなければいけないんでしょうね。
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今まで楽しい想い出をありがとうございました。

ほっし~!

https://deagostini.jp/izu/

欲しい。欲しい欲しい欲しい!
欲しい~!

よ~し、おじちゃん注文しちゃうぞ~
・・・・・・え?全110巻?20万コース??

うううううううむ・・・・
だ、誰か買って買って買って~!

謹賀新年

皆様、あけましておめでとうございます。
とんでもない2020年が過去となり新しい年がやって来ました。
今年こそは落ち着いた良い年になる様に願わずにはいられません。

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    ↑
名松線と松坂牛(嘘)

牛の様にゆっくり確実に進んで行きたいですね。

本年もよろしくお願いいたします。


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