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新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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ヴァンティアン

昨日、撮影から帰って超眠い中ストロング飲みながらヘッドバンキングしてブログをアップしようとしていたのは覚えていますが
結局、布団も無い所で今朝、発見されました(笑)
昨日のエントリーを見ると書いた記憶の無い文章がアップされていましたが小人さんの仕事なので許します。
んが、タイトルが赤羽線ってなんなんでしょ?赤羽線って一体どこから出て来たねん・・・・
しかもカテゴリーが航空機になっていました。超恥ずかしいですw


さてさて本題。

東京港を素敵なディナーと夜景が楽しめるレストランシップ”ヴァンティアン”
勿論、ランチやティークルーズも有ります。
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東海汽船の経営ですので竹芝桟橋から出港しますのでターミナル内にある乗り場を
納涼船に乗る時に見られた方もいらっしゃるかと。

そんなヴァンティアンクルーズからのお知らせです

ありゃぁ。
コロナめ~!
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航空会社も船会社も受難の時代です。
いや、他も大受難なんですけどね。


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素敵な女性とディナークルーズを満喫したかったものです。はい。
ぴおにるさんと乗りましょうかね?(笑)

寂しい限りです。

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ロンチキ密

まさにブルーインパルスが紺碧の空の元、医療従事者に感謝とエールを送ろうとしていた頃
私は大きな口を開けて歯医者にいました。
「どうしました?」
「奥歯に被せた物辺りが染みるんですよ。」
「見た所、私はココでは無くて別の上の歯が気になりますねぇ。」
「その歯は別に気になりませんです。それよりも奥歯が・・・」
「しみるってのは歯がまだ大丈夫と言う事ですよ。それよりもこの上の歯が・・・・」

結局、次回の治療時にどちらの歯から手を付けるか話し合う・・・と言う事に。
なんなんだ。

ブルーインパルスが見られ無かったので鉄に行きます。
取敢えず断捨離中の栗様に無理やり御参加頂きます。
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上がって行くB747
真っ白な機体でしたが何故か一番右のエンジンの色が違います。



現場は結構な人出でビックリ。
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密です。密です。
別の場所にします?と栗様に尋ねますが「探す時間も無いのでココで良い」とお墨付き?


ギャラリーがドンドン増えて来ます。
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あともうちょっとで通過時間だ・・・頑張ろう・・・と思っていたら「いや、1時間変わってるよ」
ありゃ・・・・ありゃりゃりゃりゃ。

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今日は栗様が一緒なので曇りの心配はありません。

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そんな訳で延長戦の末に賞味したEF64-37
一般色に復帰してから、ちゃんと撮影出来たのは初めてです。
良かった良かった・・・・

せっかくなので追っ掛けてみます。
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日没も近い時間。私のカメラでは限界が近づきますが、栗様の高級カメラはまだまだ鼻歌状態です。

それにしても凄い人数が集結していました。
密、密です。
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まぁ何とか写せたので良かったです。

せっかくシングルで気合入れて撮ろうとしていた栗様宅に押しかけてしまい
大変失礼いたしました。

さらば旧型国電(風)

と言う事で鉄道模型の運転会の帰りに寄っていた飲み屋さん。
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沖縄料理のお店なのに何故か店先には旧型国電風の頭が置いてあると言う店構えが気に入っていて
駅から非常に遠いのにも関わらず行っておりました。

勿論、料理もおいしくて皆さん喜んでくれますし、あの立地なのに賑わっていました。
そんなお店が閉店したと「たどP」氏から写真が。
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ありゃ。
ありゃりゃりゃ。

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大至急、たどP氏に「電車だけ貰って家に置きやがれお願いします何でもします」と連絡しましたが・・・・

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悲しいことに解体工事が始まったと再び連絡が。

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電車だけ最後まで残っているのかと思ったので博物館入りするかと思いましたが(笑)
たどP氏曰く「解体用の機材を取敢えず入れているみたいですよ」
う~ん残念!

まぁ建築資材で作った電車なので最近は痛みも酷かったのですが無くなっちゃうのは残念ですねぇ。
下諏訪氏の家に着払いで送れば良かったです。

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閉店自体は去年の事で、私たちが行った後すぐに閉店しちゃった見たいです。
今年も行こうと思っていたのに~!
なんでも、道路の拡幅工事の為では無いか?との事です。

たどP様、レポと写真有難うございました!

清まりました。

先日、10数年ぶり4回目に酷い目に遭いまして(笑)山P誘って昼でも食べて帰るか・・・と
誘おうとしたら姿を見せずにドロンされたのでモソモソと苦言を呈したら「ぢゃ、土曜日に清めましょう」と企画してくれました。
急遽だったのであちこちにLINEを送りましたが結局、今日まで紙様の既読が付きせんでした。
会場で「あんにゃろの既読が付かねぇ」と文句を言っていたら祟氏が「嫌いな奴からLINE来ると
文面見て既読付けない人って結構いますよねぇ」と何のフォローにもなっていないお言葉を頂けました(笑)

お店も2軒目に入った店が19時ラストオーダーで20時までの短縮営業と言っていたので安心して飲んでいたら
気が付くと22時でした(笑)最高です。

急な企画にも拘らず5名参加で楽しかったです。

しかしイマイチ清まっていないと思ったので今日は綺麗な泉を観に行って完全に清まりました。
ラーメン屋は不発っぽかったので今後の課題です。
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今日、自粛解除が東京も発表され明日から一応の通常の生活に戻る事も可能ですが
3月頃の状態には簡単に戻れないんでしょうね。
気の早い方がLCCの運賃を調べましたが信じられない値段が出て来て卒倒しました。
こりゃ当分、海外は無理ですねぇ~!
まだ行っても簡単には入国出来ないし緊急的な運賃なんでしょうね。

さて、どうなりますやら・・・・

JR東日本のE217系がインドネシアに譲渡される、されないで騒がしくなってきておりますが
さて、どうなるんでしょうねぇ?
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平成6年にデビューしたE217系は総勢745両製造され総武・横須賀線系統で使用されています。
現在、山手線で使用されているE235系の次の投入線区に総武・横須賀線が指名され
間もなく第一編成が新津からやって来ますが
置き換えられたE217系に転属の話は特になく全車廃車になる模様です。

そんな中、インドネシアへの譲渡話が浮上しましたがJRからは未だ特にリリースは出されておりません。
一方のインドネシア側ではKCIの手により従来車より大型の車輛となるE217系の入線試験が行われ
ボコボコになって帰ってきました。
その後、接触する場所の改良工事が行われる様ですが、こちらもまた導入に向けてのリリースは発表されておりません。
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中古車輸入禁止問題や社長人事の絡みで「余り外野が騒がないでね」状態ですので
ココは黙って見守りましょう。

KCI側は意外にも二階建て車両を含めた状態での譲渡を希望しているようです。
高さに関してはチャワン駅のガード以外あまり問題無いと思いますが、そうなるとサロの床下のクリアランスと
オーバーハングに注意が必要ですね。
また、加速度も機器更新後ですら2.0 km/h/sと言うスペックですのでKCIが納得するかどうか。
もっとも15両で4M7T+2M2Tと言う「尖がった」編成ですので、現地で12両化するなら
Tc、Tc、Tの3両を抜き出して組成すれば6M6Tまでもって行けます。
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余ったTcとT車は客車化して「KRD・Baru」として使えます(冗談

初期のTIMSだしお世辞にも「掘り出し物」とは言えない車種ですので、JRの技術的サポートが無いと
色々と厳しい車種だと思います。
現地ファンの噂話を覗いてみると「ボゴール~コタの新サービスに供用される」や
「ジョグジャカルタ地区の電化開業用に使用する」等、色々と噂されていますが
楽しみにされている熱意が伝わって来ました。



なかなか簡単には行かないと思いますが譲渡が実現したら楽しいですね。



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一時期、東海道本線に貸し出されていた時も有りましたね。
他線転属が絶望的なE217系。さぁ海を渡るか否か?
面白くなってきました!

やっぱり暗かったです。

廃車回送が始まった251系スーパービュー踊り子。
そんなに本数も無いし一回は行きたいよね・・・・と思い頑張って行ってみましたが
案の定天気が悪かったです。しかも寒いですよ。

早めに現地に着いた事を栗様と四角い箱様に連絡すると両方から「早えーよ!」
だぁって楽しみだったんだもん♪と。
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”あずさ”も”かいじ”もガラガラですね。増結編成だけの運転ではダメなんですかね?


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あら、East i-Eだ。
栗様が到着「早いねぇ」と言われましたが既に先客が場所取りしてますよ・・・・と場所取りアイテムを指して笑っていましたが
後でSJ氏がやって来て「あ、それ俺です」



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East i-Eが戻って来ました。
わざわざ撮る程のもんでも無いですが来ると嬉しいですね。




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今日は千葉の大ネタに皆様行かれたのか思ったより少なめでラッキーでした。



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EH200の貨物列車が通過。
そう言えば昨日までガソリンが安かったのに今日は結構値上がりしていてションボリです。
もうちょっと安いのが続いて欲しかったなぁ。


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211系
そっか・・・もう115系は来ないんですよね。



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お目当てが時間通りにやって来ました!



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本日は251系RE-2編成が長野へ帰らぬ旅路となりました。


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随分と久しぶりに撮影に来ましたが色んな方にお会い出来て楽しかったです。
四角い箱氏は別の場所でスマホ鉄していましたがバッチリ撮れていました。
上手い人は道具なんて関係無いんですね。ぐぬぬぬぬ。

タイ航空に乗りタイ

前回の日記で書いたばかりなのに今度はタイ航空が「飛んで」しまいました。
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長年、赤字が累積していたとはいえ大変残念です。

政府系のキャリアでありながら比較的安いチケットの設定が多く、日本線はロードファクターも堅調で
今回も資本の注入で乗り切るのかと思いましたが「この機会に」とばかりに再建計画を白紙に戻し
会社更生法の手続きに入りました。
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A380に乗れたのもタイ航空のお陰です。うぅ・・・・(涙

JALが辿った再建コースを目指すのだと思います。
今回、7月分から復活した航空券の販売も継続されますし問題無く使用出来るとアナウンスしていますので
当面は安心ですね。


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当然、古い機体や大型機は整理対象になってしまうんでしょうね。
もう一回ぐらいは747に乗りたかったなぁ。

大変残念なニュースでした。

今年は無理ですかねぇ?

未だ収束しないコロナ禍ですが、もう聞くのも嫌になるぐらいに世界中の航空会社が
倒産したり整理されたりしています。
コロナが去った後、今までの様に気軽に海外に行ける日は戻って来るのでしょうか?

20年ぐらい前に中国へプラレールを買いに行って以来、ちまちまと海外に行っております。
大した活動はしていませんが、そんな赤貧な私でも8ヶ国プラス1地域に行けたのはLCC様のお陰でございます。
そんな中でもインドネシアには色々と心に刺さる物が有り気が付いてみれば9回ほど行っております(笑)
よぉし、2020年は10回目行っちゃうぞぉ~!と気合いを入れておりましたがコロナのせいで
暗雲立ち込める今日この頃です。どうなるんでしょうね・・・・・
そんな訳でインドネシアの「ジャカ鉄」活動記録と同行者を思い出してみました。
色々と懐かしいです。
(尼)は、インドネシアは初めて・・の同行者
(海)は海外旅行自体初めて・・・の同行者です。

第一回
2012.11/27~12/3(エアアジア・バリューエア)
(尼)Mr115 粥 てっぺい 祟り
(海)偽鹿児島県民 コアラ 
ペケ 
合計8名
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行く行く詐欺状態を長く続けていたので「このままじゃマズイ!」と一念発起し
日程を決めて人を誘って退路を断ち決行!
なんだかんだで8人の大所帯となりましたがお陰でデポック、ブキドゥリの車庫、そして
マンガライ工場の見学が出来ると言うミラクルツアーでした。
諦めていた103系の撮影も帰国直前に出来ると言うミラクル尽くし。
ヴィバ!ビギナーズラック!

同時訪問:シンガポール、マレーシア


第二回 (エアアジア)
2013. 02/13~18
(尼)山P
 Mr115
合計3名
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余りにも初回が楽しかったので三ヶ月後に再び行くと言う自分でも笑ってしまう渡尼
チリンチンのバスヤードを見に行ったりタマンミニに行くと言う二回目にして沼に沈んでいます。
Andy氏のボンボンパワーが炸裂して電車区長に呆れられました。



第三回 (エアアジア)
2013. 09/18~24
(尼)えぞリス 紙様
 山P
合計4名
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0泊4日(実質は3日)と言うハードスケジュールでしたがアダムっちのお陰で
整備中の元宇高連絡船に乗れたり出来ました。
えぞリスがインドネシアから出国出来ないかも・・・・という事態にワクワクしましたが
残念な事に帰国しちゃいました。


第四回
2014  02/19~24
(海)空転
 コアラ 偽鹿児島県民 山P 紙様
合計6名
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空転さんのビギナーズラックに「おんぶに抱っこ」状態の激アツな内容でした。
勿論、36時間ぐらい寝ずに活動して笑顔のまま倒れそうでした。
空転さんが100Vオンリーの充電器をコンセントに挿して爆発させホテルのワンフロアが停電したり
借りたWi-Fiルーターが作動せず業者に国際電話して凄い金額を払ったりしたデビュー戦でした。


第五回(エアアジア)
2014 09/17~22
(海)カー三― サトブン アナーキー
ペケ 
合計5名
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横浜線の水切りにヒット!
埠頭で拘束されてセキュリティー氏とサトブンが親友になったり、高いホテルなのに
クーラーが死んでいてずっと窓を開けて過ごしたり。
インドネシアに着いた時は「周りは全部、危険な輩だ!」と警戒心の塊だったサトブンも
帰る頃には「屋台のオネーちゃんとアドレス交換しちゃいましたよ」「キラキラする偽物の宝石を売っているニーちゃんと友達になって妹を紹介してくれるって言われちゃいました」とエンジョイ。
パクアン急行氏に「プルワカルタとチカウンって1日で移動できる?」と質問してしまい
アンコタでグレートジャーニーする事に。超楽しかったです。


第六回(エアアジア)
2015. 05/21~26
(海)ハムちゃん
(尼)sui
 紙様 
合計4名

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親会社に出向していたので休暇がとれるハムちゃんをお誘いして渡尼。
反対車線走る長距離バスで気絶したり、お気に入りのナシゴレン屋が休業していて
泣きながら大きな道路を横切ったり。
ナンボ線初乗車。


第七回(タイ航空・エアアジア)
2017. 01/24~31
(海)MIO
 紙様 アナーキー 山P
合計5名

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MIO氏に海外の客車を堪能させてやる・・・・と連れ出し。
ミャンマー、タイ、インドネシアの客車列車に乗車しました。
タイで飛行機に乗り遅れしそうになりましたが飛行機は更に遅れて命拾い。
アナーキーと山Pがクーデターを蜂起して「勝ち馬に乗らねば」と紙様が合流しましたが
結局潰れて紙様は処刑。



第八回 (マレーシア航空・エアアジア)
2018  06/05~12
(海)カーシー
 MIO ヤス えぞりす 紙様 sui
ツーカー(他2名)
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新人だったカーシー氏に「205系好き?」と聞いたら大好きです・・・・と言ったので
「良い撮影地があるんよ」とインドネシアに連行。
個人的に念願だったSLのチャーターを企画しましたが、自分がチャーターした列車に
追いつけなかったと言うリアル・トラウマを未だに引きずっています。
ラマダンの時期だったのですが、いつもより食べていて体重爆増。
帰りにシンガポールに寄って将軍様の専用機を見たりマレーシアの24系に乗ったり。


第九回(ガルーダインドネシア航空)
2019  11/27~12/01
(海)カス
紙様 sui(他多数)

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パクアン急行様の結婚式の為に渡尼しました。
MRT、JKT48、モナス、メルヘン205系、デヴィ夫人公邸、LRTJ・・・等々の初物満喫
まさかこの直後にコロナの脅威が襲うとは思いもぜず、次回は何処に行こう?と今思えば
贅沢な悩みを抱えて帰って来ました。

インドネシア自体もコロナ禍に襲われており「日本が大丈夫だから行けるぞ」と
簡単には言えない状況となっております。
台湾も10月までは現状の体制を続けるとのことですし、「罹らない、うつさない」を続けて行くしかありませんね。

止められませんです。

RUSHっちゅう違法薬物が有りましてね。
最近、某有名アーティストも所持していたとかで捕まりましたので聞いた事が有る方も多いかと。

実は私もRUSHが止められないんですよ。
最初に手を出したのは85年頃かなぁ~
友人のH君に教えて貰いました。

私が止められないRUSHはコチラのRUSH
カナダの3ピースバンドです。

最初、このPVを見た時はボーカルのゲディー・リーの事を女性だと思ってました(笑)
だってマイケル富岡が「魔女おばさん」とか言っているし・・・
世間では”鶏を絞めた声”とか言われていますが良い声ですw
当時、エアチェックで甘い画像のビデオを見せて貰ったので疑っていませんでした。
こんな外人のおばさんいますよね?
それにしてもベースとキーボードを器用に弾いていて「すげぇなぁ」と当時・・・いや今でも思っております。
次に見たPVがこれですから。
https://youtu.be/MLGgzN8Kd7Q
全然疑っておりませんでしたwww
いや、今見ても魔女おばさんだ。超カッコイイ~

1974年にドラムのニール・パートが加入して2018年まで
ゲディー・リーとギターのアレックス・ライフソン の3人態勢がずっと続きました。
プログレな曲風が多いですがどれも聴きやすくてカッコいいです。はい。
https://youtu.be/wrDj5XvZXX4
”Distant Early Warning”とか好きです。ドライブのお伴です。


https://youtu.be/dMSFqXGZ5TQ
”Time Stand Still” とかも大好きなんですが、このPVは無いよね~(笑)
80年代は日本でもこういうエフェクトが流行りましたので「時代」ちゅうことで


H君が貸してくれたビデオには一杯色んなバンドの曲が入っていましたが、その中で
予備知識無しで気に入った曲が3ピースバンドなのでやっぱり僕は変態さんですw認めます。
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車でしか音楽を聴かないので早速、録音しました。
センス・オブ・ワンダーとヘビーローテーションで聞いています。ZZTOPも入れる節操無しです(笑)

一度ライブで見たかったのですが日本には殆ど来てくれませんでした。残念。
2020年1月にドラムでありRUSHの作詞担当だったニール・パートが亡くなり
永遠にRUSHを生で聴くことが出来なくなってしまいました。

解っちゃいましたが

ようやく本日、東海汽船様より2020年度の「東京湾納涼船」が全日程中止となる旨の発表がありました。
https://www.tokaikisen.co.jp/news/104120/
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濃密も濃密なこのイベント、そりゃ時節柄開催出来るとは思っていませんでしたが
ボチボチ、パーティープランの予約時期が始まるタイミングでの発表に東海汽船の苦悩が良く解り残念です。
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去年まで長い事お世話になっていた「さるびあ丸」に代わり新造船での開催がアナウンスされていただけに寂しいですが仕方ないです。


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2004年頃から毎年乗船していましたし2006年からは私が幹事で皆様と楽しい時間を過ごしておりました。
御参加頂いた皆様に心からお礼申し上げます。


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そんな訳で間もなく引退する「さるびあ丸」にもう一回乗船しようかと考える今日この頃です。

豪快なサウンド

吊掛け電車の走行音を探していて見つけた動画なんですが、奇遇にもインドネシアでしたよ(笑)

https://youtu.be/nhmp__i4AHM

・・・・・・すっげぇ良い音!
と言っても普通の人には騒音でしか無いですよね(笑)
因みにこれ、電車では無いんですよ。
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インドネシアの機関車は「電気式」という仕様でして、ディーゼルエンジンを回して
発電しモーターを動かすタイプです。

日本ではDF200に採用されていますが過去は液体式に拘った為に国鉄時代では電気式は少数派です。
が、構造が簡単な為に世界的にみると電気式が圧倒的に多いのです。
しかし、インドネシアの駅で走行シーンを見ているとエンジン音が大きい為にこんな釣り掛け音は聞こえて来ませんが
下廻りにカメラを仕込むとこんな良い音が聴けるんですね。

以前撮った動画が見返しましたがやっぱり「バババババ!!」としか言ってませんでした(笑)
残念。

売り切れてました。

休日出勤もついたので揉み手で出勤して来ました。
GW期間中、社員食堂はお休みなので微妙に出勤すると貧乏になります。

朝から憧れの人に良いプレゼントを頂いたのでスキップで帰宅しました。
あまりスキップし過ぎるとまた肉離れしそうなので控えめです。

先日、駅前の吉野屋で食べて帰ろうと思い久々に行ったら店が無くなっていました。
ビックリして会社で聞いたら「あぁ、1月ぐらいに閉店したっすよ。」
え~、吉野家は行動半径の中で駅前に有るのはココだけなので重宝していたのに~!
まさか、ラーメン屋に浮気している間に逃げられるとは・・・・

なので今日は発泡酒とツマミGETの為、スーパーへ行きます。
入店すると
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ラーメンの棚が空でビックリしました。
まぁ、コンビニに行けば普通に売っているので気にしませんが驚きました。

端っこの棚にカップ麺が満載でしたので見ると
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カップ麺ではなくカップわかめwwwでした。

なんとなく買ってみましたが、やっぱり弁当にスープ・・・・な感じで食べる様ですかね?

一年前の

今日は色々なジャンルの方が集まって「ビバ!令和~!」と昼から呑んでいましたね。
とても楽しかったです。
たった一年でこんなに暗い時代になるとは想像もつきませんでした。

早く明るい顔で皆さんとお会い出来る日が来ることを切に願います。
私はテレワークから外されていますので毎日出勤しているので気も変わりますが
きちんと自宅で”ステイホーム”されている方には本当に頭が下がります。

自粛疲れの上に更に一カ月の延長。厳しいモノが有りますがココが肝だと思って頑張りましょう。
それにしても神様も意地悪ですよね。GW中の天気予報がこんなに良いなんて。
せめて雨でも降っていれば諦めもつくのですがねぇ。

気温が高くなるとマスクを付けるのも辛いですね。やれやれ・・・・な感じです。


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