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新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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サイン会

先日、塩分補給したくてお船の撮影に行って来ました。
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天気も良いし楽しかったです。

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LNG船はモスタンクのタイプが好きですがこちらもスマートで良いですね。


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コロナの恐怖を忘れる海っぺりの撮影でした。


最近、遠い所に行かれてしまった「てんてー」と久しぶりにお会いしたので
サイン会を開催して頂きました(笑)
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夢の印税生活ですね!と言うと「重版が掛からないと全然入って来ないのよ」
で重版は?「聞かないで!」

・・・・皆様、是非お買い上げくださいませ!

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時事ネタ

コロナがまだまだ張り切っているとTVで百合子様が言うので、会社の上司が「不要不急の外出は控える様に」と言って来ました。
会社に行くのが一番不要不急なので「明日はおウチでテレワークします!」と喜々として答えましたが、会社には来なきゃいけないんですって。

変なの~!

帰りがけ、買っていなかったプラレールが終売しちゃったので在庫でもないかな?と買いに行きましたら
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え?知らなかったですよ。うわぁ地味にショック・・・・・・・

もう店内に残る品は「タダでもいらない」商品ばかりでした(笑)

仕方ないので「コロナをばら撒いてやる!」と量販店に行きますと・・・・
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コロナだけ売り切れでした。
みんな同じ事を考えているんですね。

世界中でコロナビールが風評被害で売れなくなりメーカーが困っているとニュースで報じていましたが
日本はネタになると考える人が多い様で一安心です。
悔しいのでオリンピックのオフィシャルショップに行ってメダル購入。

後は激混みのスーパーで買い貯めか?とも思いましたが良く考えたら家にチャルメラが売るほどあるので
発泡酒を帰って来ましたwww

フライング・トーキュー

以前行った東急の駅の桜が綺麗でしたので今年も行ってみました。
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その時の写真です。丁度満開でした。

今年も都心はほぼ満開ですので行ってみると・・・・
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全然まだでした。
結構違うもんなのですね。


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まぁせっかく来たので8500系を賞味して帰ります。


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午前の早いうちが順光なのは知っていましたが、そんな時間にここに来るのは難しいです。




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それにしても、オレンジ電車の多いこと。
何処の路線なんだか解りませんね(笑



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東急の8500系なんて、もっと居るのかと思っていましたが、
すっかり減ってしまいましたねぇ。



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来る時は随分遠くから爆音響かせて来るので良く解ります。


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ここで、大井町線の電車を見ると違和感が。
Qシートに乗る機会は有るんでしょうか?




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サークルKを捕獲しましたが、このあと一時間半待っても8500系はやって来ませんでしたよ。
別の場所に移動しようかと思っていましたがタイムアウトで撤収。

ホワイト・オリンピア

オリンピアから聖火を松島基地に運ばれる本日、20日。
ブルーインパルスのカラースモークも見たいし、勢いで行ってしまおうかと考えていましたが
財布が「ダメ!絶対ダメ!」と言うので泣く泣く松島基地からのフェリーフライトを成田で賞味する作戦に変更。

せっかくなので京虎様やツーカー氏もお誘いしますが京虎様に「気分が乗らねぇ」
ま、ままま・・・・とお願いして御同行w

ツーカー氏の車で一路、成田空港へ。
酒々井PAで休憩して売店を覗くと・・・・・
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な・・・何故、君たちが普通に売っているねん!
ビックリして朝から買っちゃいました(笑)美味しいんですよ。

成田に着くと強風&ドン曇り
ま、予報を信じて活動開始です。
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タイ航空のA350を撮り逃がしてしょげていると、KLMが100周年ロゴ入りで飛来。
オレンジの奴が撮りたかったのですが、また今度と言う事で。


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3発機のUPSを撮っていたのも今では良い想い出です・・・・と言う位に見掛けなくなりました。


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フィンエアはA350なので、特徴的なタヌキ顔が判る様に(笑)



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スタアラ塗装のシンガポールがやって来た頃、予報通りに空が明るくなってきました。



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おっ、ネパール航空だ。
ラッキー♪


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小っちゃくて新しい奴でお越しです。


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エディハドはまだ日本に飛来しているんですね。


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今度はFedExも双発機。
MD-11が見たかったです。


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アシアナのカーゴ。
やっぱりジャンボは良いですねぇ。


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旅客機界の「もやし」B787-10
長いですねぇ~


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オーロラ航空も来ましたけどお客さん乗っているんですかねぇ?

現地、松島での盛り上がりをネットで見ながら上がるのを楽しみにしていた”GO2020”が
大役を果たして帰って来ました。
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綺麗ですねぇ。


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降りちゃうとスグにラッピング解除となり通常塗装に戻されちゃうと聞き
なんとか撮りたいと考えていましたが無事に撮れて良かったです。


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オリンピアを賞味しましたが、少し待つとネタ機が降りて来ると聞き居残り志願兵。
S7航空も尾翼のマークが変わってからは初めて撮りましたです。多分。


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A380で飛来していたタイ航空はB747にダウンサイズしましたが、今日見ると更に小さくなりB772でした。
残念!



そんな訳でようやく捕獲出来た嵐JET。
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嵐カッコいいですよね。嵐。
特に大野君ってのが素敵ですね。うん。



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続行で降りて来たアトラスの白ジャンボ。
もうちょっとロゴとかでも良いので貼って欲しいです。


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午前中も曇りの中やって来たZIP AIR
午後は青空の中賞味出来て良かったです。

5月ぐらいに就航予定とアナウンスされていましたが、未だチケットも発売されず
どうなってしまうのか心配です。


ずっと気になっていた機材が成田に向かっているので、「なんだビズぢゃん!」と笑って
帰ろうと考えていた奴が降りて来ました。
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見れば、あらビックリ!
空自の新しいフライトチェッカーでは無いですか!
まさか成田で撮れるとは思っていなかったのでラッキーでした。



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思いの外、大漁でしたので自分への御褒美・・・・とホワイト餃子に行きます。


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やって来ましたパラダイス。


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飛行機撮って餃子食べて・・・・・
お付き合い頂いた皆様のお陰で楽しい一日でした。

ジーンズショップ

本日19日、JMU横浜事業所磯子工場に於いて護衛艦まや(DDG-179)の引き渡しおよび
自衛艦旗授与式が有りましたので行って来ました。


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朝ならイケるか?と思い海釣り公園に行きましたがダメダメでした。
その後、出港した”まや”を追い掛けましたが大人の事情でUPは今後・・・と言う事でw

共同交戦能力(CEC)を搭載し迎撃ミサイルもSM3ブロック2Aを初搭載。
横須賀の入港時にはテストベット艦”あすか”が続いたのは偶然でしょうか?
んな訳で7艦目となるイージス艦ですが、「クルクル回る」レーダーが付いたのが目新しいです。
イージス艦は撮る時、レーダーの向きを気にしないで済んでいたので楽だったんですけどね(笑)
航空機写真の超大御所がいらっしゃったのでビックリ。フネも撮るんですね。

GO2020

いよいよ開催が近づいてまいりました2020東京オリンピック。
ギリシャのアテネまで聖火を受け取るべく特別機「TOKYO2020号」が羽田から飛び立つと言うので行って来ました。

・・・・・・・どうなっちゃうんですかねぇ?

第3ターミナルと名を変えた元インタミに到着すると静まり返った出発カウンターが。
エスカレーターの壁に連貼りされた「3月、国際線大増発!」のポスターが悲しいです。
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デッキに着くと既にスポットインしていた「TOKYO2020号」・・・・おじさんなので”オリンピア”と呼びます。


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COVID-19の影響により国際線は大幅に減便となり、運行している便もダウンサイズとなっています。
EVEもA319に変更されています。
勿論、羽田に319で来るなんて衝撃の小型化です。

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ガルーダはB777からA330に変更。
って言うか330持っていたんですね。


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JALのA350


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ルフトハンザはB748で飛来していましたが眺めているうちに速報でEUやオーストラリア
インドネシアが次々と入国制限の強化が報じられ今後はどうなるか・・・ですね。


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チャイナもB737で飛来。いやはや・・・・


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オリンピアにパイロットが乗り込み出発準備。
残念ながら関係者の搭乗は見送られ、ほぼ無人での出発となってしまう様です。


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JALとANAのロゴが併記されたスペシャルなマーキング。
コーラとペプシのマークが入ったドクターペッパーみたいなもんです(違


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報道陣の前でお見送りの式典。
こちらもJALとANAの制服が一緒になっています。


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定刻にプッシュバック。


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本当なら、いよいよ始まるオリンピックに向けて盛り上がる聖火リレーですが
ギリシャでのリレーも殆ど中止となり今後が心配です。


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逆サイドもチラリと賞味。


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運ばれた聖火が競技場に無事灯る事を祈りつつ・・・・・


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特別輸送機を見る事が出来て良かったです。


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出発案内にもちゃんと出ていました。
便名はGO2020です。


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それにしても国際線はこの惨状です。
早く収束して欲しいものです。

テーマ : 航空機    ジャンル : 写真

せっかくスタンプ帳買ったし

高輪ゲートウェー駅開業に伴い「山手線で一番新しい駅」のタイトルが奪われた西日暮里駅にスタンプを押しに行った事は日記にしました。
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スタンプを煽る駅も珍しいです(笑)
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さぁ、新しい絵柄に期待大ですよね!(棒読み


そんな西日暮里駅の新しい絵柄を確認しに行って来ましたよ。
まぁ、ネットで知ってはいたんですけどね。
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またまた煽ってます(笑)


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いいなぁ、このセンスw

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そんな訳で、「先日まで」と言う文言をいつまで使うか気になる今日この頃です。

インストールドライブ

コロナのせいで経済活動が停滞していますね。
今日乗った電車の中吊り広告を見ると殆どが鉄道会社の自社広告になっていて
ちょっと大変な領域に入りつつあるような感じですね。
中国からのコンテナ船の入港が激減して国道のトレーラーも減り道も空いています。

せっかく道が空いているなら・・・・と車のナビにCDを録音せにゃあかんので慣らし運転と墓参り兼ねてダラダラとドライブに先日行って来ました。
トンネル工事も頑張りたい今日この頃ですw

往路はお金無いのと信号で止まっている間にCDを入換えしたいので下道ドライブです。
防衛省の前を通って神保町通ってアキバを通過。
楽しいですねぇ。

墓参り後せっかくなので紳士淑女の社交場である大慶園に行ってみます(笑
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走行時間だけでも5時間弱掛かりました(笑)
F-15のコクピット部分がお出迎え。


それにしても墜落現場みたいですねぇ。
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以前は立体駐車場の一階部分に転がっていましたが、今は雨ざらしなんですね。
特に腐食していないのがさすがと言いましょうか・・・・・

マルヨンのノーズコーンはまとめて別の場所でオブジェの様に立っていましたw


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サーキットやりたいなぁ。
また会社で大慶園ツアー募るかww

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M164ガマコートも以前見た場所とは違う場所に置かれていました。

せっかくなのでゲームコーナーも覗いてみます。
広大なメダルゲームやアミューズメントゲームコーナーが人気ですが
それ以上の台数をずらりと並べて圧倒するクレーンゲーム機の凄いこと。

「俺は大人になったぜ。帰りの交通費が無くなるまで突っ込まないぜ」と余裕のよっちゃん。
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あ、プラレールだ。
限定品や絶版品だったら借金してでもブッコみましたがスルー出来ました。
大人でしょ?

玩具やぬいぐるみ等の定番プライズの他、怒涛の「日本のお土産コーナー」が凄くてw
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北海道の白い恋人から沖縄の紅芋タルトまで揃ってます。
ゴディバのチョコやカップ麺も有りましたw

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こっこ欲しいなぁ。我慢我慢。


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デパートでセット買えますよね?な金額を突っ込んで残ったのは記憶だけ。
そんなもんですわ~


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大慶園、なんとヘリポートまであります。
以前はジャン・アレジがヘリで来たんでしたっけ?

ゲームコーナー、バッティングセンター、カラオケボックス等々が梨畑と霊園に囲まれて
24時間貴方のお越しをお待ちしております。
年中無休で24時間営業ですからね(笑)CDドライブの目的地に丁度良いですw


大慶園を堪能したので帰ります。
帰りは高速を使いますが3000円近く掛かりますのでやっぱり往復は乗れませんね。
大体、首都高が1300円ってなんだよ。おまえチョット前まで700円だったぢゃんかよ・・・・と
ぶーたれていましたが、空いている夜の首都高は最高です。
市川ICから京葉道に乗って首都高へ。
両国、箱崎、江戸橋とヘヤピンカーブ抜けながら合流と分岐を繰り返てビル群を抜け三宅坂トンネル流しながらトンネル内で分岐。
トンネル抜けてJRと並走しながら高層ビル群を横目にTOKYO!を満喫する田舎者。
楽しいですねぇ。
好きな音楽聞きながら流して帰って来ました。

今度、前展望を録画したいです(笑)

消耗戦

世界中のプラレ―ラーの各家庭で一生分は備蓄していると思われるラーメン「チャルメラ」
ウチはだいぶ減ったぜ、うへへへへ・・・・・と悦に入っていたら
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責任取って引き取れ・・・・・と増援艦隊到着・・・・・・・

みそ、しお、バリカタ、ちゃんぽん・・・・・そして定番の醤油。
醤油が一番潰しが効くだろうと醤油メインに購入しましたので、現在は醤油味と
勝者なき戦いにまみれています。

にゃーにゃー。

エクスプローラー若旦那は92口応募したそうなので、袋換算460ですよ・・・・・
どうやって消費しているんでしょうね?メルカリ??

普通に食べるのもなんですので業務スーパーに行きます。
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197円です。
しかも3袋入っていますので実質0円です(違


まず麻婆豆腐を一袋作ります。
豆腐は450gが指定ですが300gの奴で丁度いいです。
水分飛ばし気味で作りましょう。

水350ccを沸かしてラーメンを茹でますが、別に150ccの水に片栗粉をを溶いてラーメンのスープを三分の一程度入れてかき回せておきます。

ラーメンがほぐれたら残りのスープを入れてラーメン完成。
その鍋に片栗粉を溶いた奴を投入して「あんかけラーメン」状態にします。
そこに、作っておいた麻婆豆腐を載せると麻婆ラーメン完成です。

超お手軽です。
美味しいです。

ワンタン麺、野菜炒めトッピング、カレーラーメン・・・・・色々試して消費していますが
麻婆ラーメン、ちょっとハマりそうです(笑)

あの日の出来事

ある晴れた昼下がり~
ドナドナドーナ、ドナサマ~♪

たどP氏に教えて頂いたイベントに行く事にしました。
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乗り換え2回で辿り着きました国分寺駅。
まずはマイミクさん常連のラーメン屋に行きます。

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ネットでは大変評判が良いお店ですので混雑覚悟でしたが店内は誰もお客がいません。
もしかして営業時間過ぎちゃったかと思いましたが大丈夫でした。
入店直後にどどっと人が入って来て満席になりラッキーなエアポケットだったようです。

「あ。こりゃ確かに美味しいや!」と人気に納得。また行きたいです。

さて、今度は西武線に乗って移動です。
久しぶりの2000系に乗車。いい音ですねぇ。
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駅から目的地までは玉川上水に沿って歩きます。

本日の目的地はココでございます。
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一度来たいと思っていた施設です。
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お目当ては可愛い字で書いてある一番下のネタです。


受付でマンホールカードを頂きました。
新潟で頂いて以来、3枚目ですw


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まずは施設の見学。
楽しいですねぇ。


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知らなかった事を勉強出来て目的忘れて楽しんでおります。
触っちゃいけないのが残念無念。


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たどP氏にお願いしていたのに捨てられちゃった部品がコチラです。
あぁ悔しい。


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フロア毎の展示室を見学しつつ階段を下りて行きます。


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20mほど降りて一番下のレベルに到達。
更に5mほど降りると・・・


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なかなかガチな構造物が。
これは楽しいですねぇ。


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多分、私の部屋より綺麗です。


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本物の下水道を見る事が出来る唯一の施設
結構臭いますがテンションはMAXですw

暫く流れる下水を堪能しましたが結構蒸し暑いですね。
涼しいのかと思っていましたので意外でした。


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下水を堪能?しましたので再びフロアを昇り目的のブースへ。


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もうちょっと列車の便器の写真がどど~ン!とあるのかと思っていましたが
「僕の撮った列車の写真を見て」な感じだったのが残念です。
勿論、列車の写真も懐かしいのが多く良かったのですが、今日の目的は便器でしたのでw


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子供の頃はトイレに「停車中は使用しないで下さい」と書かれていた意味が解りませんでした。

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タンク式とかカセット式とか語ると長くなりますw



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近鉄さんはこの頃から洋式なんですね。


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循環式ですよ、循環式。
循環しているんですよ。ええ。
考えた人凄いよな~


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下水とトイレを満喫して終了。
駅までポテポテと歩きます。


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丁度、西武2000系が来ました。
武蔵野な感じが良いですね。


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歴史ある路線なので橋台がレンガなんですね。


再び電車を乗り継いで帰り最後の乗り換えの時に歩き始めたら足が

ぶちっ!!

って言いました。破滅の音ですね。
そんな楽しい1日でございましたとさ。

ミドリ一周

レッドアローでも撮りに行こうかと思っていおましたが雨なので予定変更。
山手線に乗って渋谷まで。
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早めに行ったらこのザマですわw
おのれコロナウイルスめ~!

開店最初のエレベーターで7階まで行くと店員さんが一斉に「いらっしゃませ」
慣れていないので超不審者です。
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お目当ては31日で閉店となる東急東横百貨店のメモリアルコーナー
ひばり号がお出迎え。


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デパートにロープウェーが有ったんですからねぇ~
ヒカリエとスクランブルスクエアの間に復活して欲しいです(笑)


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3期に分けての展示ですが、今期はターミナルとしての渋谷にスポットを当てた展示です。


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東急にもディーゼルカーがいたんですよ。


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予想以上に展示が充実していました。
さすが東急。


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5000系で30分とは!
乗ってみたかったなぁ。


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そう言えばこんな切符出していましたねぇ。


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この絵本欲しいなぁ。
記念に復刻してくれませんかねぇ?

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渋谷と言えばハチ公。
こちらも見事な資料の充実っぷり。

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映画に出て来た東横百貨店。
ひばり号が出た作品が有るんですね。
モスラでは破壊されちゃいました(笑)>百貨店

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歴史ある建物ですので秘密も一杯。


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圧巻だったのが懐かしい渋谷駅を再現した模型。
この密度は凄いですねぇ!


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こう言うのを作れる人が心から羨ましいです。


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閉店記念グッズも有りましたが欲しいのは全部売り切れ(涙
マグネットと手ぬぐいを購入しました。


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地下では写真展が開催されていますので当然見に行きます。
「判り難い場所にある」と聞いていましたが本当でした(笑)


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ひばり号が行く渋谷の街並み
ほんと、乗ってみたかったですねぇ。
あと何年早く生まれていれば乗れたんですかね?


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予想以上に充実していたメモリアル展を堪能。
間もなく姿を消す5000系と一緒に撮って終了。
渋谷は普通に混んでいました(笑)

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あと10年もすれば渋谷はすっかり様変わりしているんでしょうね。
東急グループの恐ろしさに怯えながら山手線に乗り込みます。

まもなく開業する高輪ゲートウェイ駅を通過する電車を初体験。
品川を出るとスグにゲートウェイ駅なんですね。

東京駅で一旦下車。
スタンプ帳を購入してラーメンです。
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20分弱程並んで入店。
意志が弱い・・・というか全く無いので大盛りを堪能。

体重を300g以上増やして再び山手線にらんどーん!
西日暮里駅で下車。もしかしたら初めて西日暮里で降りたのかもしれませんが
あんなに地下鉄と乗り換え易い駅なんですね。ちょっとビックリ。

階段を降りると・・・・
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煽って来ます(笑)
高輪ゲートウェイ駅が開業すると西日暮里駅のスタンプに書かれた「山手線で一番新しい駅」の文言が使えなくなると世間で話題です。

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なもんで私もブームに乗ってスタンプを押しに来ました。
普段スタンプなんて押さないもんですから。せっかく買ったスタンプ帳の一発目は
後ろに並ぶ人のプレッシャーに負けて失敗。上下逆でしたwww

泣きながら押し直したら文字の所が写らず大号泣。
小心者なので並び直して押しましたよ。

西日暮里から山手線に乗って乗換駅まで。
これにて一周乗車となりましたが、アキバで降りてメディアを買うのを忘れたのは内緒です。

おにゅーなシネコンで

映画を観て来ました。
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勿論、最新の映画です(笑)

良く考えれば昭和の作品なんですねぇ。
当時、部活の先輩から「映画の無料券を800円で売りつけられた」ピエロ君に付き合って
新宿の映画館に観に行きましたよ。
午前中の上映回で観たもののピエロ君が大ハマりして「もう一回観たい!」
この時、名探偵ホームズが同時上映でしたが先にホームズから観た為に
「ホームズ」→「ラピュタ」→「ホームズ」→「ラピュタ」の流れですよ。

映画館を出たら真っ暗でした(笑)
昔の映画館は混雑でもしていない限り入換え制では無かったので何度でも見る事が出来ましたねぇ。
作品と作品の間に10分ぐらいの休憩時間も有り手洗いにも行けたし、野球場みたいに
食べ物や飲み物を売りに来ていたので飢える事も有りませんでした。

そんな昭和の記憶以来の劇場鑑賞です。
映画祭の一環ですので上映前に支配人の口上があり、上映にあたり画質の向上や音響の設定が行われた事が説明されました。

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やっぱり劇場で見ると良いですねぇ。
始めて来たシネコンでしたが快適でした。

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御一緒した下諏訪氏も調布が地下駅になって初めて降りたそうで、お互い「こんな事でも無ければ来ない所だよね~」


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新宿ではあれだけ観たのにハンバーガーを食べた記憶しかありませんが
今回はラピュタを一回観ただけなのにラーメン。
随分と燃費が悪くなりましたw

予定変更~

前日の串カツフィーバーの余韻も覚めやらぬまま朝から駅センです。
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逆光タイムですが近鉄電車が一杯走っていて楽しいです。

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ありゃ・・・・
反対側に行ってしまいました・・・・・残念無念。

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特急系はすっかり新塗装ばかりになってしまい寂しい限りです。

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おっ、今度は撮れました。
嬉しいですねぇ。

一時間少々、近鉄を堪能していると目的の列車がやって来ました。
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説明不要の有名列車「鮮魚列車」です。
3月のダイヤ改正でとうとう専用編成での運転が終了してしまうので、今回の加悦鉄道と共に
賞味しようと考えた訳です。
前回の撮影時は土砂降りでしたのでリベンジです(笑)

数日前から前面の方向幕が故障しているとかで板付きのお姿を拝めて感動です。

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反対側は幕で「鮮魚」の表示。


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何とか撮れたので折り返しの回送を取るべく移動。
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こちらも無事に賞味出来ました。

さて、近鉄は堪能しましたのでJRに乗り換えます。
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乗り換え駅でようやく「消えゆく近鉄特急色」をGET 撮れて良かったです。


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JR西日本からも引退が発表されてしまった201系。
なので取敢えず撮っておきますw
103系より早く、完全引退となってしまうのでしょうか?

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お手軽ポイントで3本ほど賞味。


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221系はやっぱり良いですねぇ~

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新今宮駅で乗り換えます。

お次は南海電車。
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本当は3月で閉園となる「みさき公園」に行きたかったのですが
コロナ騒ぎで臨時休園になってしまい結局行けませんでした。


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阪堺電車も考えたのですが、まともに歩けないのでお手軽な場所で。


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6000系ですよ、6000系。だいぶ逆光ですが。
永遠に走るのかと思っていましたが、あと数年で引退してしまう様で悲しい限り。


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近鉄もそうでしたが、複々線は良いですねぇ。
短時間で色々撮れるのでお得ですw

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だいぶ粘りましたがオレンジの奴は来ませんでした。残念。


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そろそろタイムリミットですので撤収。


それにしても、みさき公園に行けなかったのは残念です。
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まさかコロナがここに来て牙を剥くなんて。まぁ仕方ないですね。
加悦と鮮魚が撮れたので良しとします。

ひらぱーもUSJもやって無いので帰りの飛行機は空いているのかと思いましたが
ほぼ満席でびっくり。甘い考えでした。

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おみたまスカイマークランド

もうすぐいなくなる501SQ
早めに撮っておかねば・・・と思いながら忙しくて後回しにしていましたが
京虎様とゾロ様が休暇を取ってお付き合い頂けると言う事になり行って来ました。

山Pを拾って来たゾロカーにピックアップして頂いたのが朝の5時。
更に京虎様と合流し高速に乗ってやって来ました「小美玉ファントムらんど」
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いつもの様に北海道をキメるのはお約束です。


まずはスカイマークのヴィッセル神戸ラッピングが上がって行くのを見送ります。
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さぁ、ファントム♪ファントム♪

暫くして更に上がって行くスカイマークのホークスラッピング
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さぁ、ファントム♪ファントム♪

・・・・・・・・・
・・・・・・・・・
全然飛ばないねぇ。音もしないねぇ。
調べると付近の高校の入試だそうで、そりゃ飛びませんね。今更ですがw
なもんで、午前は諦めて神社に行きます。


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素鵞神社に到着~

ワクワクしながら御朱印帳を購入しようとすると
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ぐっは。

泣きながらお守りを購入。
ゾロ氏が「御朱印帳は6冊持ってるぜ」と謎のマウントを取りに来ましたがスルー

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清く正しく生きている京虎様がおみくじを引くと大吉。
午後から飛びます撮れます・・・・を匂わせる様なお告げでしたので「空の駅」経由で撮影に戻ります。


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いきなり念願の「ぱっかん!」をボクも撮れました。いやぁ嬉しいですねぇ。
嬉しくって涙が止まらないし肉離れが痛みます。ちょほほ。

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取敢えず飲むヨーグルトを6本買います。
まぁ、一個でも絵になるのですが、ココは運気を呼び寄せる願掛けと言う事で。
勿論、素鵞神社でもちゃんとお参りしましたよ。

降りて来たスカイマークはファイターズラッピング
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さぁ、ファントム♪ファントム♪

ファントムが転がってきたらどう撮ろう、こう撮ろう・・・・と捕らぬ狸の大フィーバー
スカイマークのファイターズラッピングが上がって行きます。
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さぁ、ファントム♪ファントム♪

朝から501SQも302SQも救難隊もF2も全く姿を見せません。
とても悲しくなってきたの・・・・と空の神様に恐る恐るLINEすると・・・・
「今日は飛ばない」との啓示を受けました。

ブンむくれながら雨も強くなって来たので撤収。


焼肉食べに行きます。
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今日はねミートグッバイな奴がミートミートしに来たんですよ。
ファントム、何それ美味しいの?と自分を騙します。


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久しぶりに来ましたが、ちょっと痛み始めていますね。
まぁ、材木使ってウインドシルに見せているだけですので簡単に修理出来るでしょう。


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さぁ、肉の大空にテイクオフ。


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久しぶりに、何かを忘れたいかの様に食べ続けます。
うまうま。


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結局今日は何しに行ったんですかねぇ?

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お腹も膨れて(元々膨れていますが)嫌な事は忘れて終了。
わざわざ休んでお付き合い頂いた京虎様とゾロ様には心から感謝致します。
さーせんでした。

踏切とお蕎麦

加悦SL広場の続きです。

いきなり地味な車両ですが・・・・・
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車掌車ヨ2000(2047)です。
お馴染みの”ヨ太郎”の形は、このヨ2000から始まりました。
昭和12年に製造され昭和55年まで現役と言うから驚きです。
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車内も公開されていました。
ヨ8000がデビューするまでの車掌車は殆どこのレイアウトだったそうです。
この車両は石炭(ダルマストーブ)ですが石油ストーブを装備した個体も有ったそうで。
因みにヨ2000の保存車もこの車両が唯一だそうです。


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森ブタで有名な森製作所製のDB201
この車両は同社お得意のSLの下廻りを使ってDL化した車両ではなく新製なんだとか。
現在も運転会で走るそうなので見てみたかったです。残念。


DB202
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保存車両が多いSL広場の入換え用に神奈川の川崎からやって来た”ルーキー”です。


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有名な「探偵ナイトスクープ」の撮影に使われたハンドカー
私も遊んでみたかったですw


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島根県の簸上(ひかみ)鉄道の国鉄編入に伴い昭和18年にやって来た1261号機関車
日本車両製の蒸気機関車です。


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後ろに繋がる車輛はハブ3.なんと明治22年にドイツから輸入された車両で
国鉄から伊賀鉄道を経て昭和2年に加悦入りしたそうです。
赤い帯の3等客車部分と郵便・荷物室が有る合造車です。
「ハブのブって何の意味だ?」と聞かれたので「手ブレーキが付いている車両の意味だ」
別にマングースと戦う訳では有りません。


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ターンテーブルの上を走るロケット号
良く見ると1067mm軌道の内側に2本レールを敷設してドックボーン型の路線を形成していました。
実物車輛をターンテーブルに乗せて方向転換も出来ますし、アイディア賞ものです。凄い!
撮影後、列車をチャーターして堪能しましたよ。
人生2度目のチャーター列車です(笑)


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キハ10(キハ10 18)
帝国車輛製のキハ10は昭和55年に加悦入りし、廃線まで使用されました。


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一通り堪能しましたのと、姫が空腹を訴えるので撤収します。
ぐんぼ氏もカレーパンマンにのされていましたが少し復活した様で一安心。
実際来ると凄いボリュームで大満足でしたが運転会の日に来たかったのが心残りです。


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加悦駅を模したエントランスの2階部分も資料室となっていて貴重な資料が展示されていました。
そこからの眺めです。


駐車場に置かれたN電
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ちょっと状態が悪く、貴重な車両だけに心配です。
既に車両を利用したレストランやパン屋等も閉店済みでグッズも殆ど売っておらずしょんぼり。
本当にやめちゃうんですねぇ・・・・・・

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車に乗り込んで加悦鉄道資料館に行きます。
ここは加悦鉄道、加悦駅に併設されていたSL広場が現在地に移転後、跡地に役所が建ち、
文化財として保存されていましたが平成13年に駅舎を曳家で移動させてこの位置に移築しました。
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すぐ近くに廃線跡を利用した道路が。
線路の絵が描かれているのが良いですね。

駅舎内は加悦鉄道資料館として現役当時の貴重な資料が並べられていました。
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現役当時の構内を再現されていた模型に喰いついていたら「良い駅だろう~」とオジ様に声を掛けられましたよ。
聞けば保存会の方だとかで、車両毎の現状を伺う事が出来ました。
「××は屋根がもう保たないけど、エンジンは生きている」
「××は電装系さえ手が入れられれば走れる」等の話や最近、京都の大宮公園から
加悦鉄道に里帰りしたC160蒸気機関車の修理状況も教えて頂きました。
「ほんとは今日も修理したいのに普段なら5人くらいしか資料館に来ないのに今日は
50人以上来ているからね。修理出来ないよ」と笑われていました。
後は飲食店トークで盛り上がりました(笑)

姫の御機嫌が噴火直前なのでお店に急ぎます。
但し踏切経由でw
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北近畿タンゴ鉄道宮津線の岩滝口駅近くに加悦鉄道の岩滝精錬所までの線路が並走している
場所に未だに一か所、踏切の警報器が残っていますので見学。

地理とダイヤに詳しいエクスプローラー若旦那のお陰でスムーズに見学する事が出来て感謝です。
「もうすぐ一本来ますよ」とダイヤが頭に入っているエクスプローラー若旦那が教えてくれましたので
姫の空腹は忘れたことにして撮影。
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せっかくなので廃踏切とツーショット。
大夫、腐食が進んでいるので撤去される日も近いかもしれませんね。

さぁ、お腹空いた~!と言う事でお勧めのお蕎麦屋さんに行きます。
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もうお昼営業が終わる時間かも・・・・とドキドキして行きましたが広い駐車場も満車状態。
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お勧めの十割蕎麦を堪能。とても美味しいお蕎麦でしたが
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店内では「西埼玉の鉄道写真展」が開かれていたり、京阪電車の椅子が置いて有ったり
方向幕が有ったり・・・・と濃い目のお店でした(笑)

美味しい名物のお蕎麦も堪能したので大阪に移動します。
ホテル前で降ろして頂きチェックイン。

その後、動かない足を引きずって環状線に乗って京橋に移動
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若旦那と姫とカレーパンマンにやられたぐんぼ様と下諏訪氏で反省会。
皆様のお陰で大変楽しく充実した一日を過ごす事が出来ました。

京都の鉄道博物館やUSJも臨時閉園がアナウンスされる中、もし加悦も閉まってしまったらどうしよう?と
心配しながらの出発でしたが開園していて良かったです。

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ホテルに戻って若旦那から頂いた人気のスイーツとチューハイで皆様に感謝しつつ乾杯。

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足を引きずって行きますw

加悦と書いて「かや」鉄道と言う鉄道会社が京都の丹後地方で走っていました。
元は名産の丹後ちりめんを運搬する目的として開通しましたが、私は末期のニッケル輸送のイメージが強い鉄道です。

昭和60年に全線が廃止となりましたが特徴的な車両が多く、廃止直前から保存を目的とした
SL広場を運営していた事も有り、殆どの車輛が現在でも移転開設された「加悦SL広場」にて
保存されていたのですが、そのSL広場が突然、3月一杯で閉鎖されてしまうと聞き、慌てて行って来ました。

夜行バスで下諏訪氏と出発。
御機嫌なサウナシステム搭載車で汗は止まらないわ、ペットボトルの水はお湯になるわ・・・で殆ど眠れませんでした。
だから夜行バス嫌いなんですよw

汗びっしょりで梅田着。
ぐんぼ氏の車に拾って頂き一路加悦へGO!
途中のSAで、ぐんぼ氏がカレーパンマンにワンパンで沈められると言う悲劇というかトラブルに巻き込まれ心配です。

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途中で見掛けた阪急2800系の車体。
調べると個人の別宅として使われている・・・との事でした。



やって来ましたSL広場!
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行きたい行きたいと言っていましたが不便な場所なので後回しにしていたらこの事態。
反省しきりです。

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有名なオブジェを見たり駐車場に置いてある京都のN電を見たりして開場を待ちます。


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末期は南海の貴志川線で使われていたモハ1202
SL広場が現在の地に移転した頃に色々と他社の車輛も入手し「博物館」化しつつありました。

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至宝とも言えるロバート・スチーブンソン社の2号機関車
明治6年に製造され昭和31年まで使用されていました。
日本に残る唯一のスチーブンソン


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生まれたてのロバのような足取りでお目当ての車輛に向かいます。


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これですよ、これこれ。
加悦鉄道と言えばこれですよ・・・・なキハ08
頑丈に作られた客車にエンジンを付けて気動車化したのですから当然、手間の割には性能が悪く
少数の製造(改造)で終わってしまい、現存するのも加悦のキハ08 3だけです。
なかなかの男前で人気のある車両です。

舐める様にキハ08を堪能したので他の車輛も賞味しに行きます。


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こちらも人気の有った南部鉄道出身のDC351
いやぁ、素敵指数MAXでございます。ゴロゴロ走っている姿を見たかったです。
昭和60年かぁ・・・・まだ生まれていませんね(嘘


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キハユニ51
船木鉄道から加悦鉄道に譲渡された際に郵便室を撤去しキハ51としましたが
SL広場にて復元工事が行われました。
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復元された郵便室。郵便仕分け棚が有るのは日本ではこの1両だけだそうです。


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これまた超絶貴重なハ10
木造ボギー客車でダブルルーフ。
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大正15年に製造され昭和44年まで使用されていたそうです。


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こちらは加悦鉄道とは関係ありませんが、近くを走る宮津線でも使われていたキ165ラッセル車。
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ラッセル車の車内に入れることもそうそう無いのでテンションMAXすんばらしい~


加悦鉄道と関係ないSLが3両(笑)
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国鉄からはC58とC57.手前にある小さな機関車は山口県の長門鉄道で使用されていた103号機関車
この機関車はSL広場閉園に伴い出身の山口県へ移動するプロジェクトが進んでいるそうで。


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加藤製作所のKD-4
動態保存機だそうで、1067mm軌間では日本で唯一の動態保存されているカトー君なんだそうです。


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このましい形の4号機関車
これが客車も牽引していたんですからねぇ。見たかったなぁ~


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これまた私鉄好きには堪らない片ボギーのキハ101
バケット付きの片ボギーなんて「わざと作ったでしょ?このこの~」と言いたくなる位にツボです。


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DB202に連結されるワブ3
過去の運転会では走った事もあるそうで。見たかったなぁ~

見たかった車両ばかりなので、舐める様に・・・・いや少し舐めたかも知れません(嘘
テンション爆上げで眺めているので全然先に進みません。

続きは明日w


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