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新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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関西「鉄」満喫ツアー しょの3

朝6時半に三宮駅に着いて気が付けば嵐山駅。
a-IMG_1406.jpg
重厚な嵐山駅は帰って調べたら6面5線もの陣容だったそうで・・・
凄いですねぇ。
眠りにつく広大なコンコース等が秋のシーズンの人出を物語っています。


さて、ココから京福電鉄の嵐山駅まで歩きます。
駅名は同じですが500M程離れています。
有名な渡月橋を渡って向こう岸へ。
a-IMG_1409.jpg
さぞかし秋は綺麗なんでしょうね。
観光地と言うこともあって夏の平日でも結構な観光客がいます。


お店の呼び込みに混じって人力車での観光を呼び込む車夫の姿もありました。
信号待ちをしていたら女性が車夫を呼びました。
「はい、有難うございます!」
トコトコと寄ってくる人力車。女性と一緒にいたアメリカ人の男性に
女性が英語で(多分)乗ろう・・・と声を掛けていました。

待っている人力車。

女性とアメリカ人男性が暫く会話していましたが、そのウチ女性が人力車をキャンセル。
「え?どうしました?」と車夫さんが尋ねると女性が
「この方が「こんなに暑い日にお金を払ってアナタ(車夫)に大変な思いをさせる事は私には出来ない」って言ってるんです・・・」

「ええ~、観光できますよ乗って下さいよ」
「私も日本的だから良いかな?と思って呼んぢゃったんですけど・・・」

わははは。思わず「乗らない方が車夫さんが大変なんですよ」と言いたくなりました(笑)
結局「また宜しくです」と人力車は帰ってきました。
色んな考え方が有りますね(笑)


さて、嵐電嵐山駅に到着。
a-IMG_1414.jpg
あれ?こんな駅でしたっけ?
構内には足湯までありますよ。


ビックリしつつ切符を買ってホームに入ると
a-IMG_1417.jpg
モボ104の「夕子号」がいました。

コレに乗車して北野線の分岐駅である帷子ノ辻駅で下車。
a-IMG_1422.jpg
去っていく「夕子号」


ホームにはモボ616がお休み。
a-IMG_1436.jpg
「留置車」の幕が几帳面ですね(笑)


先端の留置線にはモト1001がお昼寝。
a-IMG_1458.jpg
もうチョット撮りやすい所に居てくれればなぁ・・・


モボ632の「化け電」がやって来ました。
a-IMG_1442.jpg
車体にはオバケの絵が。


帷子ノ辻駅から分岐する北野線のモボ105
a-IMG_1456.jpg
コチラは標準塗装です。


再び乗車して嵐電天神川駅へ。
この駅は地下鉄東西線が延伸された時に接続駅として設けられた新駅です。
a-IMG_1466.jpg
ここから地下鉄に乗って京阪三条駅へ。


せっかくですのでテレビカーに乗ろう!と乗車。
運良くDD車の2階部分に乗れました。
あっと言う間に淀屋橋に到着。ええ、全然記憶がありません。何でですかねぇ?
せっかくのDD車なのに・・・


その後、ホテルにチェックイン。
食事をしに難波へ
食事の後は買った1日乗車券を使って開業したばかりの「阪神なんば線」へ。
阪神西九条駅から近鉄難波駅まで乗り入れするために開業した路線ですが
いやぁ、あの近鉄難波駅のトンネルが繋がったのもビックリですが
西九条駅から高架が伸びたのもビックリです。


妙に感動しつつ阪神電車で今津駅へ。
ここで阪急今津駅に乗り換えて西宮北口駅へ。
そこから夙川乗り換えで甲陽線。


22時も過ぎたので「今日はココまでにしておいてやるぜ!」
無論、翌日も頑張ります(笑)

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