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新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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雲を沸かせてみましたw

親善と訓練の為に日本に寄港して居たインドのサマルトゥ級巡視船(ICGS Shaunak)が本日出港すると
てんてーがインドカレー屋で情報を入手したので行ってきました(冗談

海保と相互で巡視船を派遣しているので大体、2年に一度やってくるお客様です。

本日はイベントで”ナッチャンWorld”も入港すると言うので両方賞味しちゃおうとスキップスキップ。


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・・・・・・ありゃ、出船だよ。
前回は入船で反対側のバースに付けていましたよね?なぜ?


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港の事情通に「何で出船なの?」と泣きながら聞きましたが「みゃー!」としか答えてくれません。
みゃー。

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京急のショップが出来たと聞いていましたが、見に行くと結構気合が入っていましたよ。
随分、京急の路線から離れているのに何故?期間限定??


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マスコン等は本物でしたよ。凄いなぁ。


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ナッチャン、イベントとは思えない位にヒッソリしていました。
休憩中?


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ロイヤルウイングが入港。


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最新の はましお型測量船 HS31はましお
同船を撮ったのは初めてですよ。嬉しいなぁ。


何故か瑞穂ふ頭のミサイル追跡艦だけは日が当たっていると言う・・・・・むむむ。
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T-AGM-25 Howard O. Lorenzen 


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京急120周年記念&みなとみらい地区に本社が移転するのを記念してデビューしたシーバスの京急ラッピング


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予定時刻にショウナックが離岸
ショウナックの船上と見送る海保の巡視船上から互いに別れの帽振れ


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見送りの巡視船のメッセージボードには”BON VOYAGE”の文字が。
停船命令以外も出せるんですね(笑)


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後進で引き出して・・・・・


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転回して、見たかったヒンディー表記


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それにしても、なんですなぁ
私とてんてーが揃うと絶対に晴れませんね。今年に入って雨はおろか曇っていた日も記憶が無いくらいなのに
今日はドン曇りですがな。さすがでしょ?(号泣


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去っていくショウナック
ヘリは積んでいなかった様で残念無念。

それでも”走り”が撮れて良かったです。

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塩分補給

今日は横浜に太平洋フェリーの新造船「きたかみ」が回航途中に寄港すると言うので行って来ました。



桜木町駅から歩いて大桟橋を目指します。
修繕の為に水を抜き船底が見える様になったと言う日本丸を見に行きます。
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・・・・・・・さらに見えなくなっていました(涙


朝からスベってますよ。ええ。安定のダダすべりです。
大桟橋から、日本に来ているインドの巡視船ICGS ”Shaunak”(ショウナック)を賞味。
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朝日に輝くショウナック


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フェリーきたかみが入港して来ました。思いの外暖かくて助かりましたが、ちょっとモヤってしまったのは御愛嬌。


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ピッカピカの船体が眩しいです。


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スターボード側も賞味。



スムーズに接岸
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船内は時代の流れで個室化が図られているそうで是非、乗船してみたいです。
同型船の「きそ」に乗った事が有るのですが素晴らしかったです。


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ランプウェイは後部のみの使用。
ここを使って見事、当選されたラッキーな方々が船内見学に向かいます。いいなぁ。



楽しそうな姿を見ると辛くなるwので朝ごはんに行きます。
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朝なので軽く。


食後の運動として象の鼻経由で”ショウナック”を見に行ってみます。
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撮り易い位置に居てくれて助かりました。


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グアムからやって来た”OCEAN INTERVENTION”の姿が。
ラッキー♪


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大桟橋に停泊する「きたかみ」
大きい船体が良く判ります。あぁ、乗りたい乗りたい!


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天気も良く、楽しい塩分補給でした。


撮影後は西武の紙様と合流する為に元町中華街駅から電車で埼玉へ。
みなとみらい線、東急東横線、メトロ副都心線、西武池袋線の4線を一本の電車で走破。
便利でしたが運賃が千円超えましたw


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おっ、チェッカーだ!逆側にバンクしてくれたなら最高だったのですが・・・・・


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スマイルトレイン


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レッドアロークラシック


再び電車を乗り継いで今日の目的地に
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懐かし電車を使った図書館を見に行きました。


その後は飲み屋が開くまで撮影して時間を潰します。
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赤電


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白い悪魔w


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白いのはツマラン!と文句を言うと「あと2本しか残っていないんですから」と怒られちゃいました。


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伊豆箱根塗装を撮って電車に乗って飲み屋に行くと丁度開店時間。素晴らしいプランニングでしたw

お誘い頂きありがとうございました。
楽しかったです。

新造船

先日、社員旅行で広島港から呉までフェリーで移動しました。
なかなか旅情溢れる良い船で大満足でした。
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この瀬戸内海汽船の広島~呉~松山航路に新造船がデビューすると言うのでHPを見てみると・・・


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お~、良い感じですね!
これは是非とも乗りに行って広島から松山までの船旅を楽しみたいですねぇ。
デビューが楽しみなフリートです。

うどんコーナーは今と同じでしょうか?(笑)

クルクルとデルデル

来る来る詐欺を働くお船を撮ろうと10月中旬から思案していましたが、やはり来ずにしょんぼり。
ならば・・・・ともう一つのお船にターゲットを定めましたが、こちらは”出る出る詐欺”を行う非道っぷり。

休暇も信用も無くしつつある今日この頃でしたが、お互い化かしあっていた船の動きを計算すると
今日、もしかしたら大変な事になるかも!とドキドキ
大御所に教えると「なら、一緒に撮りに行きまっしょ!」
来る来る詐欺の方の動きを見ながら計画を決定。

今日は朝から計画を実行して来ました。
お陰様で、おそらく日本どころか世界でも初めてのシーンを撮る事に成功しましたが
引き換えに望遠レンズが死亡しました。

まぁ、無事に撮れたし楽しかったので良かったです。
望遠レンズが死亡しましたが・・・・

写真は(別の方が撮った作品が)商業誌に出るまで発表してはいけないと言われましたので申し訳ありませんが適当に想像して下さい(笑)
う~む・・・まぁ、今後もありますので良い子にします。

レンズが死亡して懐が痛いのと、捻った足が痛いです。
でも、今日は美味しいお酒です。

次は「さる」さんの番です。

以前から噂の有った東海汽船の”さるびあ丸”の代船が2020年7月にデビューとアナウンス。
同時期に久しぶりの新造ジョットフォイルもデビュー予定ですから気合が入っていますねぇ。
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ラッピングされていた時期もありました。

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かめりあ丸引退後は正調?東海汽船カラーを纏う”さるびあ丸”に癒して貰いましたが
代替新船は新しいデザインが施される様ですので、こちらも注目ですね。

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さるびあ丸は4000t級ですが、新造船は6000t級になるとのアナウンス。
バリアフリーや環境対応が進むのでしょうが、気になるのは「夜の航海を楽しむための工夫が随所に組み込まれる予定」
果たしてどんな仕様になるのでしょうか?
納涼船にも便利な仕掛けなのでしょうか?

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92年デビュー当時からお世話になっている船だけにお別れは寂しい限りです。

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東横クルーズも今のうちに一杯乗っておきたいもんです(笑)

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新しい船の期待とお別れの寂しさが混じる複雑な気持ちですが、乗るばかりでなく
一回ぐらいはちゃんとした写真を撮りに行きたいです(笑)

再び橋潜り

先代となる南極観測船(砕氷艦)AGB-5002”しらせ”
晴海埠頭から最後に出港したのが2007年ですから、もう随分と昔の様な気がするのも仕方ないですね。

あれだけ見送りに行っていた”しらせ”ですが5003現”しらせ”の見送りには殆ど行っておらず
燃え尽きた感があります(笑)
退役後は解体予定でしたがウェザーニュース社が引き取りを表明。艦名を”SHIRASE”に変更し
船橋港に係留され環境問題や気候変動を啓発する役目を担いながら第二の人生を送っています。

そんな初代”しらせ”が再びレインボーブリッジを潜ると言うでは有りませんか!
明日29日に晴海埠頭で開催されるイベントの為に曳航されますので色々と放っぽり投げて行って来ました。

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久しぶりに橋の人。
”しらせ”入港の他に晴海に入港していた”Costa neo Romantica”の出港も戴こうと言う算段です。
とらーぬタヌキのなんとやらー

1645入港予定の”しらせ”ですが15時頃には姿が見えました。
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・・・・・全然進みません。
1万tを越える船体の曳航ですから当然作業は慎重になる訳でして。

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貼り付いた3隻のタグが必死に調整しながら進んできました。
レンズ越しに見ていても流れる船体を抑えるべく細かい修正を入れるタグの操船に感動。
職人技炸裂です。

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あの頃が蘇るような情景。
まさか再びココで見られる日が来るとは。


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もう二度と撮れないと思っていた球体展望台との2ショット
いやぁ、感涙ですよ。


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以前はこの辺りで「入港よぉぉぉい!」とラッパが聞けたのですが。

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無事に到着した”しらせ”
ここからタグは更に一苦労が有ります。

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多くの船舶が行き交う海域で”しらせ”の回頭作業が始まりました。


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現役だった頃は見られなかった安宅丸と一緒に。


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丁度、おがさわら丸のバースチェンジがありましたので有難く賞味。
天気さえ良ければねぇ。


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オリンピックで去就が心配される晴海船客ターミナルと、出港予定だった”Costa neo Romantica”
だった・・・と言うのはこの頃、出港チャートから名前が消えたからです(笑)
ね?タヌキが出たでしょ?

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雨が強くなってきたので撤収を決断。
もう、モヤモヤで粘っていてもロクなのが撮れそうも無いので諦めですw

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天気は残念でしたが、この様な光景が再び見られて感動です。

改造費、係留費、曳航費・・・・一企業としては決して軽く無い費用かと想像しますが、継続して保有して頂けるウエザーニュース社に感謝!
明日のイベントは悪天候の為に一部イベントの中止が発表されましたが一人でも多くの参加者が乗船する事を願ってやみません。

フェリー強化週間

ココの所、立て続けに携帯を買い替えたり・・・と散財が止まりませんのでガッツリ仕事をしたかったのですが
残念な事に今日は仕事にあぶれてしまいトホホな感じです。

忙しいのを言い訳に部屋の片づけを放棄して来たので、やるなら暇な今日でしょう・・・・とは思いますが体が拒否してお外に逃亡。
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台湾からやって来た軽便(製糖)鉄道の巡回車をまだ見ていなかったので立ち寄ります。

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説明プレート その1

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説明プレート その2
この巡回車111号車は動態保存されている車両だそうで是非、走っている姿を見てみたいです。
台湾行きたいわん。

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それにしても可愛い車両ですねぇ。

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運転台は車両の真ん中に位置する合理的な設計。DE10の感じで運転するんのでしょう。
日本の車両でこういう設計って存在したのでしょうか?

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ようやく見る事が出来て良かったです。
最初はこのまま原鉄道模型博物館に入館する予定でしたが、お船の動きをキャッチしたので移動します。

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時間が無いのでバビュッと、みなとみらい線で移動。

まずは大桟橋。
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新日本海フェリーの新造船「らべんだー」が内覧会の為に寄港しているので見に行きました。

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この「らべんだー」の船首もステム構造っぽいですね。

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すみません、パン持ってません。

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”らべんだー” ”ロイヤルウイング” ”モンフォードポイント”
裏には”飛鳥II”

らべんだーも満喫したので、今度は横浜から京急に乗って浦賀駅まで。
バスで観音崎まで行って灯台に上がると丁度来ました!
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公試から戻って来た、これまた新造船”さんふらわあ ふらの”
2017年5月に現在の「さんふらわあ ふらの”とバトンタッチする予定です。

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なかなか、東京湾で太陽の花を見る事が出来ませんので撮れて良かったです。

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チヌと一緒に。

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先日のブルーハピネス、本日の「らべんだー」と「ふらの」・・・・立て続けに新造フェリーが見られた特異な月で大満足でした(笑)

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観音崎のキャラだそうで・・・・初めて知りました。

なんとか撮れたので再びバスに乗って京急~
夕方、御茶ノ水駅で「てんてー」とお会いして退院祝いして来ました。

カレンダーを差し上げたら、お礼にカレンダーを頂きました(笑)

ハピネス☆ナッチャン

さて、政府専用機も見る事が出来たので帰ります。
車を運転しながら京虎様に「ちょっと寄り道していいですか?」と許可を頂き寄り道。

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横浜の大桟橋に到着~!
「あれぇ?物産展やってますよ、ちょっと見て行きましょうよ」と沼に沈める妖怪の如く、帰宅を遅らせます。
船をデザインした缶パン(パンの缶詰め)とアンケートに答えてリンゴジュースを頂きお買い物。

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物産展を満喫していると何やら、ゆるキャラがお出ましになりましたが目線をなかなか貰えず
苦労しました。10秒くらい。
帽子の★マークは点滅するハイテクゆるキャラでしたw

第一の目標は達成いたしましたので、次の目標に移行します。

あっ!何か凄そうな船が泊まっていますよ!見に行きましょうよ!と近寄ってみます。
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なんと!船内が見られるらしいですよ!ちょっと寄ってみませんか?と言って(騙して)見学。

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防災展と同時開催で「災害時に活躍する」系の陸自の車両や缶メシが展示されていましたが
何で、船内の航送甲板でオリックスレンタカーも展示会していたのでしょうか?
ぴおにる様に聞いておけば良かったです。
船内ではPFI事業の講演等が行われていました。

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船内は以前見た時と随分と変わっていてビックリ。
もっとも、こう言う構造の方が災害時には役に立ちそうですね。
元の売店は炊き出し?用の調理室に変わっていました。

なんでも乗組員は18人程度だそうですが、今日は13名で運用しているそうです。

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インキャット社の銘版。
それにしても、デビュー当時には今日の姿は予想出来ませんでしたが、台湾に売却をされた
僚船(ナッチャンRera)は元気なのでしょうか?

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見学を満喫して船外に出るとP様とバッタリ。
色々と忙しい中に時間を作ってわざわざ見学に来られるのですから脱帽です。

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見学後は外見の撮影。
なかなかインパクトが有る顔です。

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ずっと違和感が有って気になっていたのですが、喫水線よりしたが以前は青かったのですが
今は赤くなっているんですね。

何でも、朝の入港時は退院したばかりの”てんてー”が取材されていたそうです。凄いですね。

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「あっちにコイキングいますよ。あ、ピカチューいましたか、良かったですね。あっちにも何かいるかもしれませんよ」と連れ回し、
「やっぱりコイキングの一杯いた所に戻りましょうよ」と時間稼ぎ。

再び戻った大桟橋で今度はマイミクのM様とバッタリ。
「いやぁ、奇遇ですねぇ~」と話しながら上のデッキに行くと
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おや、珍しい!津軽海峡フェリーじゃぁ、あ~りませんか!ラッキーですよ!と凍えそうな桟橋上で遅延行為。

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「あれあれ、あれ見たい!撮りたい!」と駄々をこねて更に遅延行為
ぶっちゃけ、レッドカードものですw

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そんな訳で津軽海峡フェリーの新造船「ブルーハピネス」が造船所を出て最初に横浜に寄港し
一般公開と物産フェアが大桟橋ホールで行われるので、入港シーンを撮りに来たのです。

回頭しつつ接舷するブルーハピネス。
ナッチャンの後ろのバース使用となりますが、ナッチャンは左舷、ブルーハピネスは右舷にしか
ランプが無い為に後ろ合わせで停泊する形なるのが残念です。

いやぁ、寒かったですねぇ~、せっかく来たんですから横浜の夜景でもちょっと見て帰りましょうよ・・・ってんで何故か三脚持って歩きます。
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あ、さっきの船が泊まってますよ。ちょっと撮って良いっすか?
あれ、偶然三脚も持っている~ ちょーらっきー(棒)

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出来はともかく、政府専用機、おがさわら丸、ナッチャンWorld、ブルーハピネスと見られて楽しい1日でした。

勿論、昼には帰れると思っていた京虎様には心よりお詫び申し上げます(棒)

ええ、アメフラシですが何か?

sui様にお渡しする物が有ったので有楽町までお呼び出し(笑)
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気になっていた展示会に御一緒していただきました。

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B377 Stratocruiserだ~!
羽田には1960年にはもう終航しちゃったんですよねぇ…・

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”古き良き日”の羽田の写真が一杯展示されていました。
その他にもフォトアルバムで色々な写真を見る事が出来ましたし、オーラを放つモデルさん?が降り立つシーンも見る事が出来ました。
「これって、誰なんですか?」「さぁ?でも綺麗でしょ?」w

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今でも北極や日付変更線を越えたら配れば人気アイテムになりそうですよね。
ジェットの時代は地球を小さくしてしまいました。

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凄い人のサインが一杯。
色々と眼福な作品展でした。凄いビールの量でしたがw

さて、時間も余裕が出来ましたので大桟橋に初入港となるMSC LIRICAでも見に行こうかとお出掛け。
最近では珍しく午後入港なので欲を出してのお出かけです。

最近、全長を20M程延長しての 入港です。
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ま、到着と同時に雨rが降るのはお約束です。
sui様に「入港始めると風も出ますよ。終わると雨やみますよ」と言っておきます。


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消防船からのフェアウェル

同時にBバースから「にっぽん丸」が出港。
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5色のテープが舞い出港の汽笛が鳴り響きます。
同時にMSC LIRICAから入港を知らせる汽笛が鳴り港町横浜らしい光景が。

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MSC LIRICAの歓迎セレモニーに和太鼓が演奏され、船上からはフラッグが舞います。

すげぇのぅ!楽しいのう!と入港シーンを満喫していると御無沙汰していた船の神様にお声がけ頂きました。
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せっかくのチャンスですので色々と聞き出そうと思ったのですが、危機を感じたらしく去られてしまいました(笑)あら残念。

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デッキでターンテーブル廻してDJがプレイ。

地中海から良く配船されたなぁ・・と思っていたら今年の5月から暫く中国に傭船されてMSCの管理ではないんですね。

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白モヤドロドロでしたが満喫いたしました。
お約束通り、着岸と同時に雨も上がりましたが、せっかくの横浜中華街ですので”餃子の王将”で中華満喫して来ました。
マーボ美味しかったです。
ダグラムネタで色々ブッ込んで帰って来ました。

テーマ : 船舶    ジャンル : 写真

ぱーごでにゅうた しょの1

九州好き!とか言って廻っている癖に「未踏の地」として最後の2県として
残ってしまった鹿児島と宮崎の両県。
今度こそ行くぞ!と気合い入れてプランニング。
航空券良し。ホテル良し。レンタカー良し。切符良し。
手配完了!・・・と喜んでテレビ見ていると


噴火。


新燃岳が噴火ですよ。飛行機は飛ばないし高速は通行止めだし・・・・
「どうするの?」と一緒に行くメンバーから言われましたが勿論強行です。
撤退の2文字は私の辞書に無し。ってか辞書も無し。


2月7日鹿児島に向かってテイクオフ。
いきなり機長の挨拶で「新燃岳が噴火した場合、航路に噴煙が影響するため
予めコースを変更して飛行します。その為今日に限り富士山が左手に見えます」
おお、九州便は右手に見えるのですが私は左側だったのでラッキーです。
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見えた見えた。綺麗だなぁ。



乗った機材はA300-600(JA0120)引退前の乗り納めが出来ました。
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羽田には真っ白になった寮機が並んでいて寂しい物でした。


鹿児島空港にまもなく到着・・・と言う所でアナウンスで「只今、新燃岳が噴火しました」
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おりょりょ。


さて、鹿児島空港からバスで市内へ。速攻、観光に行きます(笑)
桜島フェリー乗り場に着くと
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丁度、噴煙が上がりました。
「久しぶりの噴火で活動期に入った恐れも」と夜のニュースでやっていました。



さて、丁度到着したフェリーに乗船。
「第十五櫻島丸」通称チェリークイーン



僅か13分の乗船時間なのに豪華な船内です。
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売店、飲食スペースの他有名なうどん屋「やぶ金」があります。
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乗って直ぐに食べないと着いてしまいますが食べる価値有りのおいしさです。
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急いで食べて出港頃はデッキで船を見ます。
港には色んな船が停泊していて離島への玄関口であることを実感。



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「櫻島丸」との離合。まもなく就航する新造船と入れ替わりに引退するのでしょうか?


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桜島港に到着前には運用に入っていなかった「第十八櫻島丸」通称プリンセスマリン。
バリアフリー対応のフリートです。



桜島に上陸後直ぐに日没。取り敢えず「茶ローソン」に行きます。
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コレも立派な観光です(笑)


偽鹿児島県民氏の案内でウロウロしたのちフェリー乗り場へ行きましたが
ショートカットコースで歩いたので真っ暗で足下が怖かったですw
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しかし桜島フェリーは10分間隔で運航されていますし150円という料金も凄いですね。
近くにあったらきっと乗りまくるんでしょうね。


帰りは「第五櫻島丸」に乗船。売店はありませんがうどん屋は有りました。


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離合するのは「第十六櫻島丸」通称ドルフィンライナー
バックに帆船が止まっているのが見えます。


その帆船を見に鹿児島港に到着後テコテコ歩いて大きな公園を横切って行きましたが
照明が消されていて怖かったです。
まだ早い時間なのになんで点けないでしょ?
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停泊していたのは海王丸でした。
手持ちなのでコレが限界。IS付きレンズが欲しいなぁ。


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今度は鹿児島中央駅まで行きます。
途中で路面電車やバスを撮影。怪しいでしょ?



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バスも関東各社の中古が集結していて楽しかったです。
目当てのバスは来ませんでしたが(笑)
写真のバスも識者?見ればどこの中古か直ぐに解るそうですw



路面電車で中央駅へ。
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本当は白熊を食べたかったのですが全員に否定されてしまい泣く泣く
地元で人気というローリングすし。
勿論、新鮮でウマウマでした。
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「桜島」
とても美味しかったのですが一緒に行った人はだれも注文しませんでした。
どうも私は信用されていない様です。



路面電車の終電でホテルに戻って初日終了。


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茶

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