新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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凄い並びです。

3連休は勿論、お仕事ですのよ。何処に行っても混んでるし、職場に居る方が良いもん~・・・と思っていたら
羽田にロシア機が2機も降りると聞き卒倒。

何とかならぬのか・・・・と思いましたが解決策は会社を辞める以外無いので諦めましたw
しかし、そうと知っての狼藉か、バラけて来る予定がまとめて今日の朝に来ると聞き号泣。

仕方ないので止まり画だけ抑えに行きました。
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そら豆が居座るので、退くまで待っていましたが、小一時間掛かっちゃいましたw

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比較的、羽田に飛来する奥に駐機するRA-96019の他に注目するべき存在は・・・・

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このIl-96-400VVIP(RA-96102)
国防大臣の搭乗機で、機体上部に通信用のフェアリングが特徴の機体です。
飛んでいる所を撮りたかったなぁ~
まぁ、見られたので大満足です。

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次のそら豆がスポットインする前に下で撮るんじゃ・・・と民族大移動で撮りに行きましたが
胴体が長い-400をナメていてションボリでした(笑)

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年末DT捕獲作戦

前日、厚木にDTが降りたと聞いたのでローカルでもあれば・・・・と山Pと行って来ました。

到着するまでは国道の上をブンブン飛んでいましたが、駐車場に着くなり一斉に降りちゃいました。ええ、いつもの感じです。

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駐車場からダッシュでNF100を捕獲。
イマイチでしたが、撮れて良かったです。

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NF102はこんな色に・・・・

あんなに飛んでいたのが降りきっちゃったので次の上りを待っていると…
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おっ。ポセイドンが飛来しました。

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ホークアイを撮っている頃に大物がアプローチに入ったらしく皆様、守備位置に。

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お~、これはラッキー♪

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何度もT&Gを繰り返したので色んな位置で賞味出来ました。

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普天間からのサイステーションが飛来。直接飛来かどうかは知りませんが。


自衛隊は昨日で仕事納めなのでしょうか、今日は殆ど上がりません。
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ようやくP-1が一機降りて来ました。

ようやく、ローカルで上がったDTが帰って来ました!
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ショートで廻って・・・・

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スグにアプローチ。

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コレが撮れたのでもう帰っても良いです。

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お伴の2機も続いて…と思ったらGCAでストレートに降りちゃいました。

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それでもセクションで降りるのは海兵隊の意地でしょうか?

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その他に上がっていたNFも降り始めたので撮れなかった色付きカマン!と念じていましたが・・・

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ありゃぁ・・・・・聞いてはいましたが残念な姿ですねぇ。

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オーバヘッドの2機を見ると…・

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これもまた・・・・すっかり色を落としてしまったんですね。通達のバカ~・・・とぼやいてみます。

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ちょっと前から明らかに風が変わったのでドキドキしていましたが
グレイハウンドが降りるまでは珍しく粘ってくれました。

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コレが降りると同時にランチェンになりましたので我々も終了。
一日寒かったのでラーメン二郎に行くと目の前で「本年の営業は終了しました」と閉店
ありゃぁ・・・と、すた丼にダイバードするもランウェイクローズを喰らい撃沈。
やはり私らしい年末となってしまいました。

また行きたいです~

アメリカの大統領選挙が終わり、文字通り「トランプ大統領爆誕」で幕を閉じましたが
開票作業中の識者やコメンテーターの狼狽ぶりが面白かったです(笑)

泡沫候補扱いが殆どの中、随分前から「当選する」と言い切っていた木村太郎氏は凄かったですね。
10年後、どんな大統領だったか笑って語れるか、頭を押さえているか…
個人的には就任前に一度、トランプ専用機で来日して欲しいです(笑)

三沢空港近くにある”三沢航空科学博物館”にようやく行くことが出来ました。
いつも行こう行こう・・・・と思っていたのですが時間が取れずスルーばかりでしたので
今回はガッツリ見ようと思ったのですが…

入口でチケット買ってお約束の記念メダルを購入して入場。
YS-11の展示機等を眺めましたが、丁度タイフーンパイロットの講演が有るので人が多く
「後で撮れば良いや~」と呑気にしていましたが、結局は自分達もホットスクランブルになってしまったので撮影出来なかったのが残念です。また行きます。

屋外の展示場も、良い状態で展示されていていました。
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なかなかのラインナップです!

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そーいやー、コレを撮っている頃は入間でブルーの展示が有ったんですよね。
い~も~ん、僕もブルー見られたからw

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T-2の他にもF-1やF-104J、T33等が並べられていました。

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UP-3Aは機内も公開されています。

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なかなか豪華な機内にビックリ。

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P-3の機内に入ったのも初めてなので興味津々でした。

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短い時間の訪問となってしまいましたのでリベンジしたいです!

タイフーン一過

そんな訳で無事にバラ焼きを賞味できたのでミッションコンプリート。
翌日は勝負する必要もないので「ひねり」を撮りに行ってみます。

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朝からバンバン上がって行くF-16を捕まえようと待機。

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テレコン付ければバッチリな感じでした。
勿論、山Pは長射程が可能なのでそんな悩みは無いでしょうけどw

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やっぱり”ひねり”でタイフーンも撮りたかったですが、一発勝負で賭けは出来なかったよなぁ・・・と自分に言い訳。

HACが撮りたいと言う山P。彼は何故、駅前の薬局を撮りたいんだ?と悩みながら場所の移動。
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丁度、E2-Cがアプローチ。御当地モンみたいな奴ですので嬉しいですね。

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山Pが撮りたかったと言うのは飛行機の方でした。薬局だったらこんにゃくゼリーも一緒に買おうと思っていたのに。


その後もポロポロ降りて来るF-16を撮っていましたが曇って来てしまいしょんぼり。
F-16やF-2等、いつもと違うサウンドにまみれていたら、”うるさいけど聞き慣れた音”が。
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お~、EA-18Gが降りて来ました。勿論、厚木とは違うVAQ-135” Black Ravens ”ですよ。

4機降りて来たのですが、アプローチ中の機体を見てもどれがCAG機か判りません。
ドキドキしていると・・・・
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降りた!
VAQ-135” Black Ravens ”NL520 

日が当たらなかったのは残念ですが、撮れて良かったです。

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撮りたかった複座を賞味したので大満足です。

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更にF-16が帰って来ましたが、寒いし日が当たらないし…
赤尾翼撮って一旦撤収。お昼ご飯を食べてドライブに行きましたw

夕方、レンタカーを返すまでの間に一勝負。
雲もどこかに行き、まだ撮っていないF-2のひねりを撮りに行きます。
午前中も撮ったのですがドン曇りだったものでリベンジです。

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おっ!帰って来た~

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よし!これで帰れる~(笑)

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暁の大編隊。

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物理的に試合終了。ほんと、あっという間に暗くなっちゃいますねぇ。
その後、謎の下北半島侵攻作戦に出ますが兵站が破城したので泣きながら帰って来ました。
レンタカー返却期限3分前に到着して終了です。

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タイフーンが上がってテンションも上がります。
さぁ、降りを撮って美味しいビールを飲みましょう!と場所移動。

まぁ、大体2時間以内には帰って来るでしょう…・と日没勝負です。
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F-2が良い光線の中でアプローチ。
今考えると、GCAで降りて来たのでスクランブルで上がった機体だったんでしょうか?

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2機目が降りる時点でもうお日様も営業時間終了のお知らせ。

みるみるうちに落ちていくお日様。
せっかくの晴れているのに・・・と思っていると雲も出て来ました(笑)
とにかく風が強く冷たいので雲の動きもトリッキーです。

やがて4機のF-2が帰投して来た頃にお日様OUT。残念無念です。

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おっ!やっと帰って来ました。あと30分早ければな~・・・と。

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飛行機の神様はバンクに賭けての勝負でしたが、私はチキンですので安パイで降りポイントでした。

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ウルトラホーク1号とかイカ干しを思い出しますね。

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普通に夜となってしまった(笑)ので、ISO上げて保険賭けるチキンぶりです。

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結構、好みのスタイリングですので見られて良かったです。

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結構静かなサウンドでした。

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目立つ所にナンバーが書いてないので色々大変です(笑)
コクピットしたにパイロットの名前が書いてあるので、それで整理しました。

無事に4機を賞味できたので撤収。外灯も無い所なのでこれ以上暗くなったら、ドロドロの道でハマって大変です。
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降りるタイフーンを見送って試合終了~♪

翌日は飛ばないのを聞いたので最終便で帰っても良い感じですがホテルにチェックイン。
朝、羽田でマック食べて以来まともに食べていないので食べられる所を探しますが夜は真っ暗な三沢。
チェーン店は負けた気がするので、何か名物的な物を食べたいなぁ…と探すとバラ焼きのお店発見。
B級グルメフェア等で食べた事はありましたが、三沢はいつも十鉄三沢駅のソバでしたので(笑)
お店に突撃!
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いやぁ、本場はボリュームたっぷりですねぇ。
冷えた体に合う合う!白いご飯にも良く合うバラ焼きを堪能してホテルに戻ると
ナイトなのか爆音が響いていて落ち着かない夜でした(笑)

タイフーン接近

英空軍のマルチロール機であるユーロファイター・タイフーンが航空自衛隊との共同訓練の為に来日すると聞きソワソワ。

10月21日に来日予定でしたので「降りだけでも撮りたい!」と思い山Pと日帰り作戦発動。
新幹線とレンタカーの予約をしてwktkでしたが、前日遅くに台風の影響で来日が遅れると言う情報を頂き大慌て。
閉まる直前の「みどりの窓口」で払い戻しをしましたが手数料が・・・・・あうう・・・・・

余りの被害甚大に「タイフーンなんて名前付けるからだ」と寝込んでいましたが山Pが「11月3日、4日で行きましょう」
と自分のマイルを犠牲にしてのお誘い。
でも3日は祝日だし4日は離日前日だから両日とも飛ばないと思うよ…と言いましたが「勝負!」
マイルを犠牲にする漢気に敬意を表し作戦決行を決意。
再びドタバタと計画を実行。

まぁ、そんな時はネタが重なるものでして3日の羽田では「IL-96の上り」「エアショー帰りのCS-300、ハウスカラー機の飛来」
「レトロハンザ」「メキシコ空軍の飛来」とビックな大ネタがマックスでバーニング・・・・な展開。
まぁ、私の人生、いつもこんなもんですがなw

取敢えず3日早朝にVスポに駐機するIL-96を賞味!
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あぁ・・・上がる所を撮りたかったなぁ~

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当日は入間航空祭の日でしたが善男善女が集まる為か予報より天候の回復が早い様でした。
羽田は雲が続々と通過するので光線はコレが精一杯でした(笑)
さぁ、三沢行きの便が出る時間が近づきました。

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日本広しと言えども雨が降っているのは三沢だけ。
さすが俺・・・と自分に酔っていると山Pに「そう言えば一緒に行って晴れた事が無いですね」さーせん。

手荷物検査を済ませ搭乗口に行くと無慈悲な「使用機材の都合により40分遅れ」
かはっ!(吐血)
仕方ないので山Pと作戦会議をしていると、間もなく搭乗開始のアナウンス。
「尚、遅れによる喫茶券の配布は間もなく終了します」の放送で、そんなものを配っていたのを知り
慌てて頂くと「当日限り有効」のチケット(笑)を頂きました。
搭乗開始の放送を聞きながら慌てて売店でお菓子と引き換えて来ました(笑)

搭乗して45分遅れでテイクオフ。
眼下に広がる景色を眺めながら「結構、晴れているから大丈夫かな?」と期待していましたが
三沢空港へ着陸寸前に厚い雲(笑)雨の三沢空港に到着です。

飛行場内ではタイフーンの姿を見掛けなかったので「もしかして上がっている?」と期待し空港でレンタカーを借りて撮影ポイントに。
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到着すると早速F-16が降りて来ました。

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随分とたくさん降りて来ました。今まで撮ったF-16より今日撮った方が数が多いな…と思いながら
撮っていましたが予報通り雨風が強まり大変な事に。
お昼なのに夜みたいに真っ暗になったので既に展開しているマイミクさんに情報収集すると
「タイフーンは上がっていないよ。13時からパイロットの講演が航空博物館で有るけど、その時に
展示もするって」と教えて下さり、雨の撮影を終了して(笑)博物館に移動しました。

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到着すると既にタイフーンとF-2が展示されていました。
雨も小降りになり、雲の切れ間から陽もあたりラッキーでした。

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いろんな角度から美味しく頂きました。って、展示する位ですから今日は飛ばないんですかねぇ?

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入間の航空祭に参加したかったんじゃね?と言われたコースを取ったロシアのTu-142偵察機の為
F-2がスクランブルで上がって行きました。

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それにしても自分の目でタイフーンを見られる日が来るとは!

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13時からはパイロットの講演があると言うので博物館に入館。なんでも、前日に地上展示も含めて急遽決定されたんだとか。
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英空軍の中佐?の挨拶と共同訓練「ガーディアン・ノース16」の意義等をレクチャー
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続いてパイロットの講演。
マルチロール機の利点や機動性の良さを語っていました。

質問コーナーで「なぜパイロットを志望したのか?」等の質問が続き「イギリスから色んな国を経由しての来日だが、大変ではなかったか?」との問いに「いや、私は旅客機で直接来たので」に場内爆笑。
「それでは最後の質問どうぞ」で手を挙げた方が「今日はタイフーン飛ばないんですか?」
おおっ!勇者現る・・と感動していると「一応、午後飛びます。天候次第ですけど」
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その後はパイロットとの記念撮影コーナーになったのでパイロットを捕まえて
「明日は飛ぶのか?」と尋ねると「明日は飛ばない。ゴメンナサイ」
館内に展示してあるYS-11を見に行っちゃった山Pを呼び寄せて私もスクランブル発進!
こうなりゃ午後の上りに賭けるしかないですよ。

上りポイントに展開すると
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先程までの天気が嘘のような晴れです。
これで上がってくれなきゃ嘘ですよ。

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その後、F-2が上がって行きました。
三沢基地から共同訓練にF-2を4機出しているので上がったのも4機なので期待大!

暫くすると、聞き慣れないエンジン音がして何やら上がって来ました。
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おおっ!上がった!

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2番機は何故か、コクピット付近の黄色いマークが無いんですが何の意味なんでしょうか?

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いやぁ、良いですねぇ~

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予報からは想像できなかった天候回復にビックリ。
自分が来たからには1日雨だと思ったんですけどねぇ。

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全4機が上がりましたので次の撮影地に移動します。
いやぁ、それにしても飛んでくれてよかった…

そんな名前付けるから…

台風やら”発達した低気圧”に振り回されましたが見ることが出来ました!
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明日以降に勝手に語りますw
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楽しかったです~
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グレーなお空にグレーな機体。でも気分はブルー

どーにもこーにも、ちょっと前から「空モノ」との相性が悪すぎます。

ビーマン辺りからダダすべりの様な、それ以前からの様な…
そなもんだで、「午後から曇り」の予報を信じて帰投機を賞味しに再び横田ですよ。

行けるは昼過ぎなのですが、午後からはF系が帰ると聞いたので山Pに追いつくべくF-2のスぺマ狙いです。

家を出る頃には小雨になりましたので、予報を信じて現地に向かいましたが普通に降っていました。
んだそりゃ。
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雨の中、C5ギャラ様が上がって行きます。
いつも思うのですが、この車輪格納が凄いですよね。
最初は知らなくて、横を向いた時にビックリしちゃいました。

続行の機体は逆ランで上がります。
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もうちょっと水煙が出るかと思いましたがエンジンの性能が良いせいか、こんな感じでした。

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巨体を引き起こして去って行きました。
こんなのを民間で所持しているのはサンダース学園とシャフトぐらいですかね?(笑)


さぁ、次はファイターか?とワクテカしているとF-4もF-2もF-15も午前中に帰ったそうです。
ぢゃぁ大きいのは?と調べるとP-8もコンバットタロンも既にお帰りとか。

んぢゃ、来ても意味無かったなぁ・・・と調べるとA-10とF-16はまだ上がっていない様で
周りの皆様も居残り志願兵。
せっかく来たんですから私も残りますね…・
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・

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お、ヒッカムにお帰りですか?さようなら~!
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・

三時間ほど経ちましたが静かな横田基地。
どうやらF-16も御機嫌ナナメの様でクリアランスも取り消された様で・・・・
なら道が混まないウチに帰りましょう…・とトボトボ雨の中、脚立抱えて歩いていたら撮影の人混みの中から「茶!茶!茶!!」と呼ぶ声が…はて?と探すと声の主は飛行機の神様でした。
「クリアランス出るみたいだぜ」あざます!なら帰りません。
「あ、また取り消したみたい」

いやぁ、ココんとこツイて無いんですよ~とボヤいていると再びクリアランス。
そして今度は転がる様です。
慌ててレンズ換えて出会い頭に勝負!
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来た!
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遅れたお詫び?なのか随分と低い上がりで最高でした。

続いて
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F-16DJ OS780が上がります。
D型だ、複座だ!と喜んで帰って来ました。
あそこで、神様に声を掛けて頂かなければ帰ってしまう所でした。心から感謝致します。

雨の中でしたが何とか”ボウズ”にならずに済みホッとしております。
A-10は結局、上がらなかった様ですww

今日も行かなかった京虎様が正解!

悲しき無色の世界

”ギッパー”こと空母ロナルドレーガンの出港時期変更に伴うCQ失効の為、
ボチボチFCLPの再取得の為に”超蜂”が舞うのではないかと思い厚木に行って来ました。

もしかしたら1stから気合入るかも…と相変わらずの取らぬ狸野郎です。
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しかしながら、静かな朝でしたので相鉄で朝練をする事に。

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新塗装とか、7000系とかを待っていたのですが結局姿が見えませんでした。
さすが俺!

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空も静かだし、これ撮ったらどうしましょう?・・・と既に午前9時にして「手持ち豚さん」状態ですよ。

そうにゃんが海老名に向かって行った頃、空も賑やかになりましたので、ローカルなら1時間ちょいでしょう・・・と
返しを撮って移動する事に。
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そんな訳で「そうにゃん」GET。

歩いてエンドに移動します。
暫くすると、先ほどの機体が帰って来ました。
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光線が廻らないうちから色付きとは残念無念。

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私は「ユルい人」なので手を振ってくれると嬉しいです。

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結構な数が上がりましたが、どノーマルな機体ばかりです。
俗にいう”ポテトフライ”っちゅう奴ですね。

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今日は余り見かけなかったP-3C

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色が見たい!色が見たい!と念じますが世の中そう上手くは行きませんね。

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まぁ、そこそこ数が上がったので良しとしますか…

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色付きだったらなぁ…(諦め悪し)

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ヘリすらノーマルだっしょ。

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何度も来るので色々と遊んでみます。

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おぉう・・・・リバティベル様・・・せめてアナタだけでも色付きで・・・・

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すっかり馴染んだ海自のハ―ク

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ハークとP-1が今日のT&G訓練担当でした。

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パスワードさんを久々に見ました。
その位御無沙汰な厚木だったのですが・・・甘くはなかったです。

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地味にラッキー

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こんな天気でしたが、こんがり焼けて帰って来ました。

・・・・・・・夜になって「27日からFCLPやるぜ!」と発表になったり
スポッターさんが「色付きがナイトでガンガン上がってるぜ!」と呟いていたりして
お酒が涙味で美味しいです。

飛べない鳥

ニュージーランド空軍のB752が飛来すると聞いてワクテカです。
最初は土曜日と聞き「なんで仕事なんかしているんだろう。会社なんて無くなればいいのに」と
カッコいい中二病患者みたいにジタバタしておりましたが、結局の所土曜日には降りずに
「もしかしたら今日?今日降りちゃう?」と、ワクテカが止まりませんよ。

山P誘ってダメ元で行こうかと思ったら既に展開しているとか。早いのね。

会社から帰宅して再出撃。
横田基地に近づいた頃「そんなものは来ない」説や「羽田に降りる」説まで飛び出してオロオロ。
まぁ、ココまで来たのですから腹くくりますかねぇ~(勝率低し)

展開中の山Pと合流して待機となりますが風が微妙です。
朝はRW36がアクティブだったのですが昼過ぎから無風。横田ならそのまま固定で行くかと思いましたが
私たちが到着した少し後にRW18に変わりましたので悩みどころ。
慣れない機体だと結構RW36に降ろしちゃう時もあるし・・・・・むむ。

そんな中、日本海上に機影がヒットしたと情報を頂き取敢えず順当なRW18側に展開。
人の気を知ってかフラフラとどっちつかずのコースを取って接近する機影。
だから横田は嫌いなんだよ!っと、山Pに八つ当たりしながら結局はRW18で勝負。


無事にアプローチ
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B752  NZ7572

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飛べない鳥が機体に描いてあります。良いのか?(笑)
ニュージーランド海軍のファンネルにも描かれている好きなマークなのですが。

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お陰様で無事に賞味する事が出来ました。
情報を教えて頂いた皆様に心から感謝。

テーマ : 航空機    ジャンル : 写真


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