新散財日記
散財日記に突っ込みたいとの声が多いので 引っ越してみました。 突っ込んでやって下さい。

有り難いことに

わざわざお休みを取って、体の不自由な(笑)私を外に連れだしてくれる心優しい方がいらっしゃったので
お言葉に甘えて久しぶりの外出となりました。


高速に向かう最中、踏切があったのでリハビリw
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なかなか、カンが戻りません。


こんなんも来ました。
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さてさて、暑い中踏切の側にいてもしょうがないので撮影地に移動します。
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待てど暮らせど列車が来ません。
飽きた頃にようやくやって来ました。
「もう知らない!ボクもう帰る!」と帰り仕度をした頃にやって来ましたw


すっかり虫の餌食になって痒い痒いでございます〜


次は栗様のお薦めの場所で賞味。
「おう、体が不自由な奴でも撮れるところだぜ!」御配慮、ありがとうございます。
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良い感じでした。



次は、四角い箱様のお気に入りの場所で賞味。
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晴れパワーが炸裂し過ぎたでしょうか?(笑)



最後はアウトカーブで一枚・・・と欲を出しましたがイマイチだった様でひんしゅくを買ってしまいました。
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反省します。
でも模型チックでちょっと好きだったりします・・・・・



暑い中、運転も代われず四角い箱様には大変失礼いたしました。
名古屋にまで行くかの様な迫力ある運転脱帽です!

久しぶりの外出でビールがウマウマです。

四角い箱様、栗様、お付き合いいただきまして有難うございました。
感謝感謝でございます。

たまに

佐世保に行ったりする以外は自宅で「じ〜・・・・」と天井を見ながら寝ている毎日です。
すっかり日付の感覚が無くなってしまい、気が滅入る今日この頃です・・・・


今日はお見舞いがてら栗様が撮影に誘っていただき、ありがたやありがたや・・・と脱出。

「2459でも撮す?」
うー わんわん!
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「あと三本待つと201系が来るよ。待つ?」
わん!わん!わん!!
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きゃい〜ん!・・・・orz
被られちゃった・・・・


さて、文字通りに「河岸変えて」今度は北長野からやってくる209系のゾンビ列車を。
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解体と言われて送られたのに、もう一働きしなさい!!と呼び戻され・・・
209系も大変ですねぇ。まぁ、生き残れたのですから嬉しいのかな?


先程の201系が戻ってくるのを待ちます。
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続いてくる貨物を撮って撮影終了〜
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やはり外の空気は良いですね。
栗様、どうもありがとうございました!!

要らなくなった

北斗星用のオハネが廃車回送されるというので仕事後に撮影に行きました。
本当はそんなことやっているヒマは無いのですが反射的に行ってしまいました。




さて、一発目。
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これ撮影するときに大きくコケてしまい、未だに右膝が痛くて動けません。
明日、会社に行けるかな?いけないとマジで解雇・・・うわぁ、這ってでも行かねば!?



足を引きずりつつ2発目はサイドから。
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結構、好みの感じです。



3発目。
足が痛くて階段が登れません。
ha-IMG_4295.jpg

撮影後、足が痛くて階段が降りられません。



4発目。
ha-IMG_4313.jpg


到着と同時に来ましたが足が痛くてセッティング出来ません。


5発目。
ha-IMG_4328.jpg

もう足が痛くて痛くて・・・
しかも畑で焚き火があった為に後ろは煙でモヤモヤ(笑)

帰りの車の中では手首まで痛み始めてきました。
いったいよぉ〜!
色んな人から恨みを買っているのでバチがあたったんでしょうね。

ケーキ屋さん

クモユニ撮影後、ちょっと寄り道すれば上田電鉄が走っているので
せっかくなので寄り道しませんか?と提案。
運転役のKさんが「う〜ん」
うん?お気に召さないのかな?・・・と尋ねると
「行くのは良いんだけど、その前に朝ご飯食べたい。」
いや・・・いやいやいや・・・そんなん、勿論行きますって!
朝4字時に出発してからカツカツの追っかけ撮影だったので
皆さんお腹空いています(笑)ちなみに14時位です>撮影終了


そんな訳で道路沿いのラーメン屋さん。
御飯・ふりかけ・麦茶のサービスコーナーがあったので
皆様ラーメン出てくる間に一心不乱に、ふりかけ御飯。
お腹もいっぱい?になったので上田電鉄へ。
「丸窓にした電車があるんでそれが来ると良いですね」と言うと
え〜?そんなの有るの〜?ホントに〜??・・と皆さん疑っています。


窓に鉄板貼ってラッピングして昔の丸窓電車風にしたのがあるんですよ・・
と説明しましたが、皆さんJR派なので全然ノって来ません。
アウェーな雰囲気な中、車を走らせていると通り掛かった踏切が鳴りました。
地図を見ると上田電鉄の踏切でした。


ぼ〜・・・と電車待ちをしていると件の丸窓電車が通過!(笑)
全員で「お〜!」皆さん、気に入ったようでテンション上がって
線路沿いの国道を追撃。
駅が一杯あるので普通に走ってもあっと言う間に追い抜けます。


まずは先程の丸窓風電車を撮影。
u-IMG_4112.jpg
「想像していたより良い感じだねぇ」
皆さん、私鉄は余り撮影しないので知らなかったそうですw



もう一本は帯の色が2色のタイプ

u-IMG_4132.jpg


この電車も間もなく置き換えられるので良い時に行きました。
車庫で既に搬入された新車?を見て先程の丸窓風電車を
戻って来るのを別の場所で撮影。
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もう一本は先程の2色帯が帰って来るのかとおもったら
銀のみの奴が来ました。
u-IMG_4164.jpg
こんな時間でも3本使用の時間があるんですね。ラッキー♪



撮影が終わり後は帰るだけ!と思っていたらKさんが
せっかくだから「長野ケーキ」寄っていこうぜ・・・・と言いました。
きっと長野の美味しい水を使ったケーキ屋さんがあるんだと思い
ワクワクして行ったらココでした(笑)
http://www.naganokeiki.co.jp/
うわぁ、ケーキ屋ぢゃないじゃん・・・と心の中で恥ずかしがっていたら
Mr115さんが「ケーキ屋ぢゃないぢゃん!」
アハハハ。私だけではなくてホッとしましたw
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ココに昔上田交通で使用されていた丸窓電車が保存されているので見学。
車内は守衛さんをインターホンで呼べば見せてくれるそうですが
今日はもう帰られた後の時間でしたので外観だけ。

u-IMG_4184.jpg

その後は順調に事故渋滞に巻き込まれてヘロヘロになって帰宅。
皆様お疲れでした!!

色々と

ジェットコースターの様な日々を送っております。
何か1つがつまずくと全部が駄目になってしまうようなタイトな毎日です。



ん〜・・・なんだかなぁ。



そんな中でも時間を捻り出して撮影には出掛けていますが
勿論、全部自分自身に返ってきています・・・・・orz




海外へ出張に行かれる方に「お気をつけて!」とメールを書こうとしたら既に
帰国なされてしまい、申し訳ないやらなんとやら・・・w



んで、こちらも時間が経ってしまいましたがクモニと115系が連結されて
本線を走ると言うのでチョットだけお出掛け。

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有名撮影地は見たこと無いような人数で「激パ」でしたので
近くのポイントへ移動。ここはマッタリで良かったですが同行のMr115様は
「やっぱり戻る!」と激パの中に身を投じていました。漢ですね。




スイッチバックの姨捨駅で小休止。
グッツ販売で大騒ぎの中、「現役」っぽく一枚。
ha-IMG_3922.jpg

この後、買った缶コーヒーを無くす。
しょんぼり



サイド気味に開けた場所で賞味!
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目の前で再力行。
良い音でモーター鳴らしてましたぜい〜♪




返しはバックのクモニ中心で場所を選定。
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羽尾信号所も残念ながら廃止になるようで
全国的に有名な連続スイッチバックの区間も無くなってしまうのでしょうか?
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因みに、ポイント合わせの為、この辺までしか列車は入りませんでした。
もう10m程手前に来てくれれば・・・




姨捨駅俯瞰。
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手前に車が直前に入ってきてしょんぼり。




サイドでポン!
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長野支社の企画と誘っていただいた方々に感謝感謝です!

毒団子

201系の廃回を追いかけましたが山男115系も賞味して来ましたよ〜



まずは鳥沢の橋梁で試食。
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賞味で思い出しましたが、栗様が談合坂SAで「12個入り饅頭で2個激辛が
入っている」奴を買いました。
メンバーは6名。ノルマは1人2個です。



私が車を運転していると後ろから饅頭の箱が廻ってきました。
まず一個目。
・・・・・・・激辛です!
うひゃ〜・・・と思っていましたが、ココは2ローテーション目で甘いの食べて
中和しようとしました。
んで、2個目をパクリ。

か、辛いぢゃねぇか!この野郎!

結局、12個中辛い饅頭を2個とも引き当ててしまいお口が大火事。
飲み込むと胃が熱いです。
「早く次の撮影ポイントに行こうよ!」と皆が言うのを無視してPAに強制
ピットイン。
ジタバタしながらアドマイヤーコーヒーがあったので購入。
コーヒールンバが大音量で流れる間、踊りながら辛さと闘っていました。



それにしてもドライバーに激辛饅頭2個とも食べさせるなんて命知らずのメンバーですね。
おぢちゃん、涙目になりながら必死にハンドル握りましたよ。


ほっぺたをハムスターみたいにしながら。



アドマイヤーコーヒー完成♪
辛いの食べてコーヒー飲むと、アイスコーヒー飲んでいるみたいな感じになりますねw
やれやれ・・・


もっとも翌日、人生の毒団子を喰うとは

思いませんでしたが。

ええ、辛いの食べているウチが華でした。

合掌。




初狩もスカ色で。
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俯瞰は長野色3連。
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姨捨では3本吟味。
まずはスイッチバックを抜けて来た115系
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そのスイッチバックを望遠で。
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間もなく廃止になる羽尾信号所と115系。
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山間に響くブロアーとモーター音。
115系は良いですねぇ。

随分と

久しぶりの「201系廃車回送ツアー」
今回はサーチャージツアーとも言うべきガス代節約コラボが実現。

いつもはバラバラで行っている方々が一台の車で出撃。
総勢6名というゴージャス版です(笑)


朝、待ち合わせの後に新桂川橋梁で最初の一発!
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今回の回送は青編成に豊田で4両が保管されていたトップナンバー編成から
クハを一両抜いた4+3の変則7両編成で実施されました。

よってモハにクハ運転台側が連結された状態を表現したく
最初はサイドが出る場所を案内していただきました。



今回はダイヤを暗記している方や撮影地を極めている方や晴れパワーを
お持ちの方や微笑みの貴公子やオバケまでいるゴージャスグループなので
おぢちゃん、楽でいいや〜!(笑)



さて、お次は俯瞰で吟味。
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待っている間に露出がコロコロ変わるのでトホホでやんす。



3発目はTE27氏が先に待っている場所にGO!
ワシの雨男パワーが炸裂し、レンズに向かって雨が降るナイスコンデション!
本当に土下座して謝るようです。
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山間にモーター音を響かせて走って行きました。



撮り降ろしポイント
ココは手持ちで。
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「シンパとよぉ、菱パンタが混在しているの珍しいから撮っておかなきゃ〜」
さ、さすがです。



明科駅で停車中の姿を記録しに行きました。
b201-IMG_3654.jpg

妻面と運転台側の連結面。
昔、京浜東北線の103系とかでありましたよね(笑)


特急「しなの」に抜かれます。
b201-IMG_3673.jpg

この並びもなかなか見られませんね。



ロープ覚悟で賞味。
b201-IMG_3643.jpg



さてさて、いよいよ篠ノ井線らしい景色が広がってきました。
私の好きな築堤で御馳走になりました。
b201-IMG_3692.jpg



最後に姨捨公園でトップナンバーが長野へ向かって消えていく姿を
何故か画像も無しで見送ってきました。


何で画像無いんでしょうね。
なんで・・・ぐすぐす・・・うぇぇ・・

いやぁ、それにしても濃ぃメンバーでしたので爆笑の1日でした。
皆様お疲れ様でした!!

不審者です。

人がいないよぉ〜!働け〜!働け〜!!と言う呪いの呪文を振り切って
珍しくgrass氏と撮影に行きました。


grass氏とは余りコラボりませんが年2回ぐらいお声が掛かります(笑)
0120頃迎えに来て頂き出発。普段なら寝る時間なので変な感じです。



撮影地に着いてセッティング中「ムーンライトえちご」が通過
b-IMG_3390.jpg
冗談でシャッターを押すと「ヤダヤダ」とグラス氏に睨まれました。
grass氏は未だ銀塩派なのでデジな遊び方をすると嫌がります(笑)



さて、明るくなってきたので画角を・・・・と望遠付けてみますが
ちょっとカツカツだったので中望遠に・・・とバックをガサゴソ。
な、無い!?
あ〜あ、いつもは持ってくる中望遠忘れて来ちゃった〜!orz



仕方がないので望遠でいきます。
能登がやって来ました。今の時期だから撮れる列車です。
b-IMG_3436.jpg

うえ〜ん!架線柱が邪魔だよぉ〜!



泣きながら「北陸」
b-IMG_3453.jpg

ロクヨンが牽くブルートレインってのが良いですね。



次の列車まで時間がありましたので悩みながら試行錯誤
やって来たのは「あけぼの」
b-IMG_3487.jpg

チョットは良くなったでしょうか?
今日はEF81-81が牽引でした。



それを目当てだったのでしょうか?某鉄道雑誌の編集部員っぽいグループが
撮影に来ていたのですが感じ悪くてねぇ。
まさか、真ん前に脚立てて撮り始めるとは思いませんでしたので
「入るんですけど〜」と言うと「ホント?ホントにココで入る!?」
そりゃ前にいたら入るでしょ・・・・もう買わないぞ(笑)



待っている間もチョットこちらに聞こえるように「××がさぁ、今度・・」
「あぁ、あれね。おっと言っちゃマズイんぢゃなかったけ?」
みたいな会話を。



大丈夫。全部既に知ってますから(笑)
本当にもう買いたく無くなってたww
まあ、「なんちゃって業界人」だったかも知れませんねw



テンションも下がったので河岸替え。
EF64のロンチキが走るというので賞味しに行きました。
b-IMG_3520.jpg

来たら撮してしまう115系スカ色がやって来ました[m:50]



「スーパーあずさ」は微妙な感じに(笑)
b-IMG_3512.jpg



撮影していると警察官がやって来ました。
「何してるの?」と聞くので「写真撮っているんです」
無線で「あー、男性2名、電車の撮影」

大きなお世話だ・・・と思っていると
「あと30分位で帰って貰えますか?」
いやいやいや・・・そんな訳にはいきませんぜ、旦那。
こちとら、仕事ブッちぎって来ているんですから〜!

「天皇陛下が乗ったお車がお通りになるんですよ。警備の都合でよそに行って欲しいんですが」
う〜ん、でも車が通る道より離れているし、陛下より下にいるんだから良いでしょ?

「電車は何時に来るの?」
「列車は(←ココ強調)45分に通過だと思うんですけど〜」
「陛下も45分頃お通りなんだよねぇ。」


「ぢゃあ、セッティングしておくので列車が来たらお巡りさんシャッター押してくれます?」と
お願いすると、grass氏が「シャッターを押した人の作品になっちゃいますよ」
そうだよね。有名写真家も弟子がセッティングして本人はシャッター押すだけ
だもんね。


ロンチキ撮ったら帰るから〜と泣くと無線機に「男性2名、電車の撮影。45分頃撤収予定」
ん〜、帰る気はなかったのですが揉めてもしょうがないので「列車です」と
言い返さず黙っていました(笑)



暫くすると遠くの道に木の陰に隠すようにパトカーが止まり、
車内からこちらを見張っています。
またもう1人、警官が反対側の建物の影から顔を出して見ていますが
ピョコピョコと帽子が出てるのでスグ見つけてしまいました(笑)



「コレだけウダウダ言って撮っているのに被られちゃったら悲しいね」と
grass氏。
そうだね、どうしようね・・・と考えていると緊張してきました。
お巡りさんの為にも(違)ちゃんと撮影せねば。



やがて、列車がやって来ました。
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撮影して片づけているとお巡りさんが「ちゃんと撮れました?」
ん〜・・・そうだと良いんですけどねぇ。


「あの電車って珍しいの?」
「そうですね、あの列車はあんまり走りませんから仕事行かずに撮りに来たんですよ」
「へ〜、そうなんだぁ」
・・・まさかココ連日走ってます・・とも言えんわな。


その後、パトカーのお巡りさんにお礼を言って帰る途中、白バイが交差点を封鎖。
事故でもあったのかな?と思ったら、脇から出てくる道がババババ・・・と
カラーコーンで封鎖され、白バイに先導された黒塗りの車が。
「お〜、陛下のお通りだぁ」


帰る途中、四角い箱氏の話題で盛り上がっていたら四角い箱氏と同じ車が
凄い勢いでやって来ました。
「うわ〜い、聞かれちゃって本人来たよ」と笑っていたら
信号で停まったときに確認したら本当に御本人でしたww


奇遇ですねぇ・・・・・

明日開通〜

する副都心線を見学してきました・・・と先日書きましたが今日は積み残しネタ。



副都心線のコンコース。
b-IMG_3254.jpg

最近、テレビで良く紹介されているので御存知の方も多いとは思いますが
建設技術の進歩で在来の施設(他の地下鉄線等)の隙間を使って建設することが出来たので
新線としては比較的浅い所を走ることが可能になりました。
また、コンコースもガラス等を多く使い、明るく開放的なデザインにまとめられていました。


在来車である7000系を改造してATOに対応させていますが
随分と運転台も改造されていました。
b-IMG_3160.jpg

すげぇのう・・・



さてさて、メトロの本気さも解りましたが大規模工事大好きの東急さんも
気合い入っている感じでした。
b-IMG_3207.jpg

東横線との接続方向を望む・・・の図。


開通式の時はココを電車がドカ〜ン!とぶち破って出てくるんだよね?って
見た人全員が言っていました(笑)
正直、乗り入れが正式に決まっているし、工事も進んでいるのに
こんなにガッチリ塞がれているのは珍しいですね。


・・水天宮なんて随分先まで見えていたのに・・・


それにしても、東急とメトロは色んな路線と乗り入れをしますね。
武蔵小杉のエキセンで地下鉄祭りが出来そうですねぇ・・・


渋谷駅のイメージ模型。
b-IMG_3201.jpg

まあるい部分が噂?の地宙船です。
一番下がホームになります。



感心したのはベンチ。
b-IMG_3195.jpg

お洒落に見えますが「酔っぱらいが寝にくい」構造にしたと見たw


さて、再びメトロに戻ります。
雑司ヶ谷駅。
b-IMG_3234.jpg

この位のホームドアなら、あっと言う間に普及しちゃいそうですよね。


この副都心線、最大勾配は40‰だそうです。
特認だそうですがVVVF車のみ入線する新線だから出来る技ですねぇ。


見学終了後、どないして帰るべぇ・・・と悩んだ末
メトロに敬意を表してMSEに乗って帰りました。
b-IMG_3255.jpg

ちゃんと?北千住駅から乗車です。
あの独特の「地下鉄の駅」から特急が出るのですから凄い時代ですよね。


あっと言う間に終点に到着。
ビールもいっぱい飲んでヘロヘロ。

もうすぐ開通♪

6月14日に開通する東京地下鉄13号線(副都心線)の開業前披露に当選し
乗車する機会に恵まれました。

通常、近郊の私鉄がグリーンサークル(山手線)を突破して都心に入り込む為に
メトロや都営地下鉄と乗り入れして大手町方面に向かうのが一般的な路線敷設でしたが
この13号線はほぼ山手線に沿う形で池袋〜渋谷間を走り、
再び郊外へ向かうと言った意味では珍しい路線構成です。


メトロ丸の内線、新宿三丁目駅から都営新宿線の新宿三丁目駅方面へ歩く途中、
まだ塞がれているコンコースが有りました。
f-DSCN0356.jpg




受付を済まし、中に入ると開業を待つばかりの真新しい駅設備が出現!
f-IMG_3128.jpg

新しい駅の匂いがプンプン


14日に行われる開通式典の準備が大勢のスタッフにより行われていました。
f-IMG_3133.jpg




さて、乗車の為ホームに降ります。
f-IMG_3151.jpg

お洒落なデザインのベンチ。
各駅のイメージカラーに合わせて色を変えてあるとの事です。



ホームに降りて説明を受けていると電車がやって来ました。
既に開業時と同じダイヤによって運行されており東新宿駅で急行の通過待ちも行われていました。

f-IMG_3167.jpg

やってきたのは元、有楽町線用の7000系。
ワンマン改造の上、8両編成に組成替えされ使用されています。



その他、新系列の10000系や東武、西武の車両が顔を出します。
しかし有楽町線様に製造された07系はホームドアに対応出来ず、今回有楽町線からは
事実上撤退してしまいました。



今後の主力となるのかと思いましたが東西線に転属したり・・と
色んな意味で驚きました。



今回開通する副都心線での最大の特徴はメトロでは初となる急行運転の実施です。
f-IMG_3189.jpg

ホームドアの採用によりワンマン化と共に実現出来ました。



途中駅を通過して列車は一気に渋谷駅に到着。
この駅は東急電鉄の管理駅になるため、マグサイン等が東急のデザインになっており
メトロとの違いを楽しむ事が出来ました。
f-IMG_3222.jpg




2面4線を持つ駅設備ですが東急線との乗り入れが始まるまでは2線のみの使用となっており
本線にあたる2線は使用されません。
f-IMG_3212.jpg

その為、両側のホームを行き来し易い様に仮設の端が線路の上を渡してあり
非常に興味深い光景となっています。



駅の中心部に位置する有名な縦坑。
地中に埋まっている宇宙船=地宙船をイメージした駅の設備は今までに無い
斬新なデザイン。
さすがは東急・・・という感じですね。
f-IMG_3216.jpg



駅全体が「地宙船」のグランドデザインで統一されており見る者を圧倒していました。



さて、再び7000系に乗車して新規開業部分を一往復して再び新宿三丁目に戻ります。
f-IMG_3230.jpg




新宿三丁目で解散。
駅構内の最後の仕上げを見学しながら終了。
f-IMG_3249.jpg

気になった壁画。
何故ウサギなのか聞いてくれば良かったです。

プロフィール

茶

  • Author:茶
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