新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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今日も撃沈

小海線で使用されるDD16がEF64に牽引されて高崎まで行くと言うので
こりゃ是非、見てみたいと思い予定を調整しましたが、なんとか大宮の先で賞味出来そうなので
ワクテカしながら行って来ました。

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相手は2両なので、こんな感じに撮って

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振り返りをこんな感じに撮れば良い感じ・・・・と決定。
ココの所、撃沈続きなのでサクッと撮って嫌な流れを断ち切りたいものです。

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機関車来ましたぁ

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反対側も来ましたぁ

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行っちゃいましたぁぁぁ

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交通費掛けて何やってるんでしょね?
どうやって帰って来たのかも思い出せませんw
取敢えず、発泡酒の缶が一杯転がっています。
雨降っていますが、また買って来ます。

皆様、良い年を。

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煙の中からコニャニャチワ

先日はあんなに”けもフレガーデン”で大騒ぎしたのに、今日は監督のtweetでドッタンバッタン大騒ぎ。
どうなっちゃうんでしょうねぇ?

四角い箱様から「今日はEF64、2つイケるぜ!」と教えて頂いたので行って来ました。
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良い時間での通過でしたので期待していましたが、直前までのドン曇りと、野焼きにやられましたwww
う~ん、残念。

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横田と言い、メキシコ海軍と言い・・・・・最近ピリッとしませんわぁ。

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それでもやっぱり旧客は良いですね。
「見に行って」良かったです。

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さて、もう一本の設定に移動。

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アイアンマン、まだちゃんと撮った事がないんですねぇ。

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こちらは0番台、EF64-37
唯一の0番台可動機となってしまいましたが頑張って欲しいです。

103系のいない大阪環状線なんて

いよいよ大阪環状線から103系が引退するとリリースが出ましたねぇ。
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いやぁ正直、一生無くならない物なんだと思っていました。
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あたり前の景色が過去帳入りする大きな時を迎えようとしています。
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きっと関西の方も悲しみの余り、お好み焼きに御飯を食べながらタコ焼きを注文しちゃうんでしょう。
え?そんなのは私だけですかね?美味しいんですよ(論点ズレている)
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関東からもインドネシアからも広島からも引退した103系。
永遠に大阪環状線で走り続けるから、いつでも撮れると思っていたのですが。

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特別延命更新を始めた時は驚きましたが、車両云々よりも3扉化の波がこんなに強く来るとは思いませんでした。

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201系が投入された時に危機が迫ったのかと思いましたが電力の関係で投入が抑えられたのは
環状線らしい出来事でした。
お陰で201系と103系のコラボを楽しむことが出来ました。

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撮影地が似たり寄ったりなのは、プラレ運転会のついでに朝、軽く撮っていたばかりで
ホントに無くなるとは思っていなかった私です(笑)

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勿論、ココの建物が103系を後の世にまで伝えてくれますw

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もう一回、コラボを撮りに行きたかったですねぇ。

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環状線なのに環状しない列車が多いのも大阪環状線の特徴です。
山手線とは随分違います。

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抵抗器やノッチ、高速遮断機の音を聞いた後のビールが美味しい美味しい。
ええ、変態です。

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201系もオレンジ色の原型っぽいスタイルを維持していますので並ぶとハァハァします。
ええ、変態です。

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低運はいつの間にか居なくなっちゃいましたね。

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山手線の半分程度の距離ですが、鉄橋を多く渡るのが大阪らしいですね。

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夜行高速バスで到着して、そのまま撮影・・・・・が定番だった若かりしあの頃。
撮影して、プラレ運転会に行って夜まで呑んで・・・・・いやはや。

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低運、もうちょっと色々な所で撮りたかったなぁ。

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もう、大阪駅でも京橋駅でも鶴橋駅でも呑んだ後に乗れないんですね。悲しいです。

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鳥の巣でベロベロになるまで飲んでホームに上がった時にコレが居たんですよ!
酔いも醒める衝撃でした。 解るかな?解んねぇだろうなぁ~♪
さて、何に驚いたのでしょうか?

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キハ181の後ろに103系(笑)

"OSAKA POWER LOOP"
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"OSAKA POWER LOOP"反対側
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USJラッピング(セサミストリート)

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USJラッピング(パワー・オブ・ハリウッド)

その他にもウッドペッカーやらスパイダーマンを撮った記憶が有るのですが何処に行ったやら。

すみっこが落ち着く私です。

都心に用事が有ったので上京しました。
通勤ラッシュの電車なんて殆ど乗らないのでヒーヒー言いながら何とかミッションコンプリート。

お昼まで時間が有りますので、山手線に遊んでもらいます。
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毎年夏になると現れるガリガリ君トレイン。

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あんなに安いガリガリ君でもラッピングを掲出出来るんですから売れているんですねぇ。
僕も買ってますw

呑んだ後は、いつもガリガリ君です。

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それなりに色々来るので賑やかな区間になりましたね。

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おっ、E235だ・・・・と思っていたらE233に差されました(笑)
しかし、山手線の方が1両長いので、後ろが収まります。

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短時間にE235は3本来ました。
増備が始まれば早いJR。あっという間に置き換わっちゃうんでしょうね。

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後ろの行先表示は発車するとアサガオの表示になるんですね。

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それにしても、つい最近205系を追い出した気がする山手線のE231ですが。
この勢いだと、死ぬ前にもう一形式ぐらいは見られるのでしょうか?

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そんな事を考えているうちに目的の編成が来ました。
話題の「すみっこぐらし」編成です。

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側面も色々なキャラクターが描かれていて可愛いのですが、平日の都心で横を撮るのは恥ずかしくて無理でしたw
ええ、チキン野郎です。

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車内も色々と細かい所が「すみっこ」しているのですが、なかなか撮り辛いし、山手線には終点が無いので
空いた瞬間のチャンスも無いので難易度高いですね。


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中吊り広告


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中吊り その2

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ドアステッカー

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LCD広告

・・・・・・HPがガンガン削られたのでこの辺で終了。
すみませんねぇ。

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疲れたので行列覚悟のお店にラーメン食べに行ったのですが、暑いせいか並ばずに済んでラッキーでした。

暑いし暗いし

役所巡りも一段落し大夫、身の回りも落ち着いて来たので昼から呑んだくれてようかと思いましたが
四角い箱様から教えて頂いた”びゅうコースター風っこ”の配給を栗様と見に行って来ました。

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それにしても、凄い湿度ですねぇ。もう嫌になっちゃいます。
到着時はまだお日様も少し残っていたのですが

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あっと言う間に夜の様にまつくらになりしょんぼりです。

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今日は都合3両編成での勝負ですのでサイドを出したかったのですが
こうも暗いと私の腕では止まらなくなっちゃいますので、保険掛けて行くチキンぶりです。

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久しぶりに”びゅうコースター風っこ”を見ました。一回乗ってみたいですねぇ。
走り去った後に光線が復活するのはお約束ですw

家に帰ると干していた洗濯物が洗い立ての様に戻っていました。不思議ですね(号泣)

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月も替わりましたし。

今日から平常運転です・・・・とは言いつつ朝から役所等に行ったりしていました。

午後は酒吞んで寝ていようかと思いましたが、式の当日、四角い箱様から「土曜日、カシオペア行こうぜ」とお誘い受けたので
メールしたら「17時過ぎたら酒呑む時間だよ!」と言われちゃいました。
未だ社交辞令が解らない私ですwww

天気も悪いのでどうしようかと考えたのですが別件で出ていたのを言い訳に気晴らしに行って来ました。
まぁ、某歌舞伎役者のディズニーランドの様な格好良さは無いのですがw

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現地に着くと先客数名。やはり土曜だと人が出ますね。
205系撮って喜んでいたら栗様がお出ましになられました。

会葬頂いたお礼を言うと「カミさんに茶が線路っ端にいるってメールしたら呆れてた」
でしょうねぇ(笑)

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205系が立て続けに来るんですね。
ちょっと明るくなって来たと喜んでいましたが、ココまででしたw

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まぁ、雨が降らなかっただけ上出来ですね。

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中央線で211系に乗った事が未だありません。
いかんですねぇ。

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結局随分と暗くなってしまいましたが、なんとか賞味。
長編成にビビって切位置を変えましが、お尻の位置はココしか無いのでOKです。

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カシオペアにも乗った事が有りません。
私も乗って中央線を旅してみたいです。

今日の配給~

ココの所、御無沙汰でした廃車回送ですが四角い箱様より設定を教えて頂き行って来ました。
こうなったら都市ガスにする様ですねぇ。

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週間予報では雨でしたが回復して助かりました。
近くの公園で集まっていた小学生が「王様ゲームしようぜ!」と言っていて、おぢちゃんドキドキしちゃいました。
男ばかりでしたがwww

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今日の設定は107系8両の配給
EF64-1032が牽引する107系4編成(R6+R17+R10+R11)



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165系サウンドが楽しめる貴重な車両も残りわずかですね。
長い間お疲れさまでした。

むしろ退化しているような・・・

自分自身でも成長の無い男だとは認識していますが・・・・・


グラス氏から「ドクターイエローを撮りに行きたい!」と珍しくお誘いを受けたので
行く事にしましたが、どうにもこうにも休めない仕事が有ったので、会社まで迎えに来て頂きました。

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700系もボチボチ無くなっちゃうね~・・・と話していたら上って行ったので帰りを待つ事にします(笑)

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無事にドクイエを賞味。
編成全部は乗らないかと思いましたがギリギリ入っています。
まぁ、検測車の屋根さえ撮れれば後ろはトンネル内に入っていても構わないです。

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そして、700系を賞味して次の場所に移動します。


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グラス氏が希望の場所で185系をGET・・・・と思ったら微妙に被られました。
むぅ。

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あ、サルが居る~と見ていたら目の前で大げんかを始めて、こちらがビビりまくって逃げたくなりました。

呆然と見ているとカラスが騒ぐので、喧嘩を報告しあっているのかと思っていたら・・・・
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山からゾロゾロ群れが降りて来て新たな脅威ですw

見るからに貧相な我々を襲っても得る物が無いと判断したのか、私らの前を悠然と歩いて群れは去って行きました。
喧嘩していた一匹だけはずっと近くに残っていました。
って、なんの報告をしているんでしょうね?

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EF200を久しぶりに賞味。


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E233系とかは普通に撮れるんだけど、本番はしくじるんだよね~・・・・と、四角い箱様辺りに言わせれば
「どっちも失敗作だろ」と言われる様な写真を撮って過ごします。

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まだ、185系の混色なんてあったんですね。
全部、斜めラインに戻ったと思っていました(笑)

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混色に驚いていたら、本番忘れていました。


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この辺で離合すると賭けていたのですが。ちょっと残念~!


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S.V.Oをを撮って終了。
あれ?この後に来るEF66は?って言うんでしょ?
まぁ聞かないで下さいよw

せっかくだから小田急寄ってよ、小田急・・・・とダダをこねて連れて行って貰いました。
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随分と久しぶりに来ました。


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取敢えずLSEに間に合って良かったです。


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リベンジしに来たいですが、お誘い戴いたお陰で楽しい一日を過ごす事が出来ました。

家に帰ってデーターをPCに移していたら、10年前の今日もドクターイエローを撮りに来ていて
余りの自分の成長の無さに発泡酒で乾杯なう!です。

バカですねぇ。

頭真っ白

改造の為に東急の長津田工場に入場していた元アルファリゾート21の編成が8日に
半分の4両が出場すると聞いて行って来ました。

絶賛GW延長中の四角い箱氏が社交辞令で「呑む?」と聞いて来たので、大人の社会が解らない私は
「8日なら大丈夫!」とマジレスしちゃいましたw
そんな訳で四角い箱氏と久しぶりに呑むのに「撮影してからで良い?」と暴言ブッチな私です。

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そんな訳で撮ったら速攻で移動せにゃならんのですが、横浜線の撮影地なんて知りません。
超お手軽ポイントでサクッといきます。

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何故か会社の元上司まで現れて驚きましたが、もっと驚いたのは出場した編成。
「真っ白ぢゃん!」
私の頭も真っ白です。

どうも、東急では車内の改造がメインだった様で、外観はこれから伊豆高原で行われるようです。

四角い箱しと合流して、翌日やって来る残りの編成を待つ為に側線に押し込まれるのを眺めに行きます。
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ハイブリッド機関車のHD300により留置されていましたが、そのままDE10がやらないのは何故なんですかね?

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翌日到着する4両と合わせて8両になり10日に回送されますが、白いので行きません(笑)
先頭部はオデコに水戸岡デザインに良くあるヘッドライトが増設されていました。

完成が楽しみです。

四角い箱様と、氏の御友人で写真集も出しておられるS様と3人で店を貸し切っての大宴会。
・・・・いや、本当に客が来ないんですけど大丈夫ですかね?この店。
プロ級の御二方の話を聞き勉強しようと思いましたが、全く私には到達出来ない世界だと言う事が解り
酒に逃げて帰って来ました(笑)

駅まで戻ると荷物を忘れた事に気が付き、店まで戻りました。
最近、こういう事が多くて反省するやら情けないやら・・・
家に帰って服着たまま寝込んで、朝シャワー浴びて出勤しましたw

いやぁ、ダメダメな感じですが、それ故に楽しかったです。

吊掛け聞いて荷電見て

先日入場した長岡のクモヤが出場するのでオカポンでも行こうかと考え、色々とお誘いしましたが
「平日は仕事だ」「今日はWBC見る」「家に居たい」「めんどくさい」等々のお答えを頂き感謝感激。

返事を聞いているウチに自分も面倒になって来ました(笑)

取敢えず先日、空振った都電7000形のリベンジに・・・・と山手線にらいどーん!
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また運用が一回りしたら、後ろに写るホープ軒で食べて帰ろうと考えていると


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あら、来たわよ!びっくり。

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回送表示で来たので折り返しの差し込みでしょうか?

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101から103系、205系、E231、E235系・・・・と歴代の山手線と交差して来たんですねぇ。

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やって来た車両は大塚駅で折り返す様なので、一本前に乗って飛鳥山に移動します。
ホープ軒食べられませんでした。残念~

飛鳥山に着くと、スグに追い掛けて来てビックリ。
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折り返しも回送のままでした。

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信号が変わると吊掛け音も高らかに鋭い加速で走り去って行きました。
本当は赤帯の方が撮りたかったので、王子駅前で張込みましたが来ませんでした。
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ま~、1両撮れただけでも良かったですよ。

傷が深くならないウチに大宮駅に移動します。

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快晴、逆光、半分高架下・・・と言う写真撮るには難易度高すぎですが居ました居ました。

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長岡運転所所属クモヤ143-51
元は荷物用のクモニ143-4として落成し、1986年にクモヤ143に変更となりましたが現在でも
クモニ時代の姿を良く留めていて「走りよりも細部を観たい」と大宮駅に行ってみました。

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窓の保護棒、荷物用の大きな扉・・・・良いですねぇ。
長岡運転所に配属後は殆ど見えない位置に居る為に撮影自体、難易度の高い車両ですので
撮れて良かったです。
今回の出場にあたり、今まで前面上部に大きく「1」と書かれていましたが現時点では省略されています。
今後、運転所で貼るのでしょうか?

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広角持って来ればよかった~!


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だから私はエクスペリア!(調子に乗っている)

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牽引機はEF64-1001

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そう言えば最近、縁の無いカマです。
1000番台も廃車が進む中トップナンバーが健在なのは嬉しいですね。
欲を言えば原色に戻して欲しいですがwww

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用事が有りましたので走りは諦めて、コレにて撤退。
良い物が見られて大満足でした。

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