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新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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さよなら ゆう

昨日の台風21号により被災された皆様に心からお見舞い申し上げます。
”納涼船で551”の方も御自宅が被災されたと連絡が有り驚きました。
人的被害は無かったそうで何よりですが色々と大変な様です。

関東も局地的な大雨と長時間に亘る強風で大変でした。
個人的にも色々人生の嵐が来ましたが、そんな事はどうでも良いです。

関空も被災は仕方ないにしろ、その後の避難オペレーションは一考の余地が有りますね。
避難用の大型船が着岸出来ないのは構造なのか航空法の制限なのか判りませんが
航空機が発着できない間は大型船での避難が可能な様にして欲しいです。
丸一日が経ってもまだ脱出できない方が居るのはちょっと驚きです。

そんな災害の翌日に鉄するのも気が引けましたが、想い出深い車両の引退とあって行って来ました。
すみません。

ちょっと早めに現地に到着。
アチコチで停があるスジですので追っ掛けも可能ですが財布(の中身)が逃げ切ってしまいましたので
一発勝負です。
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新型・・・・・ええ、まだ乗った事ありません。


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陽の向きと正面の角度が合ってしまった為にずっとビカビカしながらやって来たEH200



来て当たり前の車両から来て嬉しい車両になりつつあるE257
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両数合わせに便利だったのですが(笑)


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6両なので本番の位置決めに便利な211系。



時間通りにやって来ましたリゾートエクスプレスゆう
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中間にドームカーを連結しイベントスペースはディスコとして利用できました。


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最後に勝田を出る時に花束贈呈があったそうで、助手席側に花束が置かれていました。



485系を改造した様に思われている同車ですが、実質的には新造車と言える物でした。
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98年にお座敷列車に改造されましたが、その「ゆう」にプラレ―ラーの皆様と乗る機会があり
お坊様の御冥福をお祈りしつつディスコモードで開催した狂乱のビンゴ大会が懐かしいです。


最近は走行機会が減っていましたので心配していましたが本日、長野に帰らぬ旅に出て行きました。
さよ~なら~

リモート頂いた四角い箱様に感謝!

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酷暑鉄

最高温度の記録を更新した昨日も、いつもの様に線路っ端w

八王子でパクアン急行様の帰国に伴う講演会に出席すべく「撮ったら移動しやすい」場所に決定。
駅でゾロ氏と”横取り50億”様と合流してお出掛け。
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もうすっかりアイアンマンがヌシになっちゃいましたねぇ。

暑い中、栗様が登場。
ゾロ氏と新車談議で盛り上がっていらっしゃいました。いいなぁ。

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暑いって言ったら罰金ね・・・・・それにしても暑いねぇ・・・・・ってな会話しか記憶に無い中やって来ました。

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八高線用の205系が長野に旅立って行きました。
EF64 1030+ハエ83+81


振り返りは失敗w
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これにて八高線の205系も終了です。
残念ながらインドネシアには行かないようです。


長い方のアイアンマン
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電に興味の無いSJ氏が帰ります。シゲル・マツザキもビックリな焼け方をしています。
ええ、カマ焼けです。羨ましいですねぇ。


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撮れる時に撮っておきましょ・・・・な武蔵野線205系を賞味して終了。
慌てて八王子に移動します。

熊谷や青梅にも負けない温度の八王子。ドロドロに溶けてしまいたい気分です。
しかしながら流した汗以上にナマ中をチャージしますので勝負には勝てます。
久しぶりのMr115様やカナー氏も参加して頂き総勢10名で有難い講話を拝聴しました。
終了後、ラーメン屋で反省会となりましたが連日の激務でハムちゃんがグロッキーとなっていて
申し訳ない気持ちで一杯です。はい。

もう無かったです。

今日は暑いので朝からルービー飲んでゴロゴロして様かと思いましたが、工臨が有ると聞き行って来ました。
いつも「タイミングが合えば一緒に行こうぜ」と言って頂いている四角い箱様に「行きますよ!」と
アピールしたら「飽きたので行かない」

・・・・・・・・・

しょんぼり。

なもんで一人でお出掛けです。
無事に朝6時半に起きてTVをつけると何処のTVもサッカーの結果を報じていました。
残念でしたねぇ。私が中継を見ないと勝つと言うジンクスがあるのですがw

しかし朝から暑いですね。四角い箱様が嫌がる気持ちもわかります。
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211系になってから、余り乗っていないんですよねぇ。
18切符でお出掛けしてみましょかねぇ?


あっと言う間にスーパーあずさが新型に変わったと思っていたら次々にE257も置き換えられちゃうそうです。
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なもんで9連で来ました。



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最近デビューした気がするのは年とった証拠ですね(笑)
スーパーあずさとは違い、こちらは他線に移る様です。


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こちらは増結編成も付いた正調スーパーあずさ。
果たして私が乗れる日は来るのか?(笑)


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前走りの211系を撮ったら、お次は本番です。


来た来た来た
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珍しく晴れた中での撮影となりました。
ついでに横田に行こうかと考えましたが暑いのでラーメン食べて帰ろうと撤退。
駅近くで某タコ釣り師が偶然歩いていたのが見えたのでUターンして家まで送ってあげましたw
突然、車が止まったので随分と怪しい顔されちゃいましたw

ラーメン屋が開店するまでオフ巡りをしていたら「でんしゃ(赤)」が2両だけありました。
家に連れて帰ろうとレジに持って行き、その後ラーメン屋でその話を呟いたら
複製の神様から「江ノ電も買って来い!」と指令が有った様なのですが、ラーメン食べて帰宅して
シャワー浴びてビール飲んで記憶終了。

起きて指令を見て慌てて買いに戻ったら、もう無くなっていました。
神様に嫌われたらこの業界では生きて行けないので、捜索の旅に出るようです。
今、クーラー要らない位にガクガクブルブルしてます。

午後から活動開始

今日は朝から工臨の設定もありガッツリ行く予定でしたが起きられずに撃沈。
そもそも、ビール飲んでいる途中で寝てしまったので目覚ましを掛けていなかったのが敗因です。

工臨には間に合いませんが、せっかくの朝なので人気ラーメン店に行こうとお出掛けするも
「本日定休日」の貼り紙にショックを受けて帰宅。
そう言えば、出掛けに見ていたTVの「今日の運勢」で私の誕生月は最下位でしたので納得です。

再び夕方に出撃。
「またダメかもしれん」と悲壮な決意でお手軽ポイントに発進。
現地に着くと丁度、栗様がセッティングの最中でした。
「朝、朝の光線は良かったよ~」・・・・うう・・・グスグス・・・・・(涙


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今日は短いので切り位置を変えてみます。



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そんな訳でT1040編成もさようなら。
非リニュ編成として人気が有りましたね。



帰ろうとすると栗様が「せっかくここまで来たから単機回送でも見て行けば?」と教えていただき
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茶色になってから初めて撮りました。


栗様と四角い箱様のお陰で無事に賞味出来ました。
感謝感謝です~♪

帰りました。

チケットは無くすし、せっせと通っていたお店が閉店するし・・・・・
他にも「一つ一つは小さい」けど重なって大きな力となりテンションダウン⤵

ここらで一発、再浮上を狙うか~!と未だ撮った事の無いクルーズトレイン四季島を
丁度休暇を取っていた日に中央線を走ると言うので朝から出掛け。

ここいらでサクッと撮って気持ちを切り替えていきまっしょ!・・・・・と線路っ端
コンビニで朝ごはん買ってワクテカしながら待っていました。
鳥のさえずりが心地よく響きます。
・・・・・あぁ、良い朝だ・・・・・

あれ?
そう言えば来てから随分と居ますが電車来てないっスよ。
あれ?あれれれ?

嫌な予感がしたので調べると
「中央線が信号確認を行っています。運転再開予定時刻は・・・・・・」

あと2時間ぐらいあるじゃん・・・・・・
泣きながら帰りました。

何とか撮れました。

今日は八高線にマヤ検が走ると言うのですが、先日の一件以来”East i-D”は入院中ですので
八高線はDD51の牽引。しかもP.Pと言うぢゃありませんか。

教えてくれた四角い箱様をお誘いしましたが、今の彼の心の重要なポイントとして

☆、奥様
☆、バイク
☆、公休日出勤
☆、ボートレース
☆、人事情報
☆、ラーメン
☆、KATO
☆、羽田美智子
☆、高級一眼レフ
☆、〇の噂
☆、富士山

・・・・・・等々で一杯であり私の事なんかクシャミと一緒に出て行っちゃう程度です。
そんな訳で、氏は大好きな休日出勤に取られてしまい私はボッチですがな。
春休みだし、ネタがネタだけに人が凄く出そうな気もするし…・
面倒だから止めちゃおうか・・・・とも思いましたが、往路は結構なアベレージで走りますし
距離も長いので人出が割れるかな?と考えて結局、行って来ました。

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定番中の定番ですが沿線に多い梅の木が無い所を考えたので、作戦成功?
思ったより少なくてしめしめですよ。


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お~!来ました来ました。
やっぱりDD51は良いですねぇ。たまらんです。

現金なもので撮れて「返しも!」と欲が出て来ました。

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返しも梅の無い、ウケの広い場所で。
復路は高麗川~小川町間に密集しちゃいますので凄い人出です。

まぁ、それでもウケが広いのでマッタリと待つことが出来きて良かったです。
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天気も良く、クシャミしながら撮りました。
へっくし!

撮るより乗りたかったです。

朝起きると、夜あんなに降っていた雨も小雨となっていましたが天気も悪いので
「今日はおうちでインターネット!」とビールでも冷蔵庫から出そうかと思いながら布団でスマホを見ていると
大恩ある三重の”けんぼー様”が快速富士山号に御乗車されると呟いておられました。

聞けば、先週は貴金属社長も御乗車の様でしたが私しゃ聞いておりませんがなw

取敢えず、線路っ端で旗でも振りに行かねば・・・・と顔洗ってお出掛け準備。
さて、何処に行きましょうかね?と考えましたが、もうちょっと早く判っていれば新宿で小旗降りに行ったのですが
せっかくズル休みの日にラッシュの電車に乗るのもゾッとしないので車でお出掛けに決定。
四角い箱様の住んでいる方面に移動開始します。

長期休暇を満喫されている四角い箱様は電車には全く興味をお持ちでないのでLINEの返信も有りませんでした。
なら、一人でやりましょう。そもそも、撮影する天気ぢゃないですよね(笑)

現地に着くと、雨も霧雨になっていましたが・・・・とにかく暗い!
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一本前の211系はブレちゃいました。


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近くに梅林が有るので天気が良ければ梅を入れて・・・なんて洒落た事をやろうかとも思いましたが
この暗さでは花の色も出ないので諦めてよりより。ええ、いつもの通りです。


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しかし晴れれば逆光の場所ですから、ある意味運が良かったのかもしれません。
ええ、自分に言い聞かせるのは重要ですw


さて、間もなく通過時間です。
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けんぼー様を乗せた快速富士山が通過。
結局、一度も乗らないままお別れです。ってか、誘ってくれれば良いのに~・・・と恨み節www

無事に?撮れたので帰ろうと思って車に乗るとバッチリのタイミングで四角い箱様から返信が(笑)
やっぱり電車には興味無いんですねぇ。


急なお誘いにも拘らずラーメン屋に御一緒して頂けました。
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お付き合い頂き、有難うございました。


武蔵野線205系インドネシア譲渡

ようやく正式に発表となった武蔵野線205系のインドネシア譲渡。
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まずはM24編成が運用から離脱し新津へ送られたそうです。
ネットで写真を拝見すると、最後尾車両の行先幕が「むさしのドリーム ジャカルタ」行きになっていました。

武蔵野線に所属する205系42編成336両の全てが譲渡対象なのだそうです。
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V化された5000番台だけではなく、0番台等も海を渡るのだそうですが、これらを単純に計算すると
12連28本が組成できますね。


もっとも、純増ではなく、メトロ5000系や、東葉1000系、メトロ05系や東急シリーズの引退も
有るでしょうから、そうなっちゃうと一掃「205系王国」の様相を呈する感じですね。
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現地のファンは「KCIはメルヘン顔の205系は受け取りをしないだろう」と発言していましたが
正式調印された今、譲渡自体はされそうです。
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確かに、前面の大型ガラスを配したデザインが投石除け網の設置を難しくしていますが
現在使用している編成の6+4や6+6の編成の中間に封じ込めになっているクハと置き換えれば
その辺は簡単にクリアできると思いますよ。おぢさんは。

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勿論、個人的にはメルヘン顔のKCIカラーで活躍するシーンが見たいですよ。


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この譲渡が終了すると、JR東日本に残る205系は4両編成等の短編成が残るのみになり
国鉄末期に山手線でデビューした姿を知る者としては一つの終焉を迎えると言う感想です。


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大きなお世話ですがメトロ6000系の追加購入も同時に行われますし、検査体制が心配です。
現状、デポックとマンガライで全検を、ブッキドゥリとボゴールで交番検査までは行えますが
すでにオーバーフローとなっており、埼京線から一気に来た編成の一斉全検問題もありますしそれに手間取っている間に
横浜線と南武線も検査期間を迎えると言う・・・・あぁ恐ろしい(笑)

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ボチボチ、デポックの2期工事や、新工場の建設も計画しなくてはならない時期に来ていると思いますが
その辺はどうなんですかねぇ?

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せっかく、予備部品の確保等で車両故障が減っているのですから、それらを上手く廻せるようにして欲しいです。

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山手線にE235系を投入→E231-500系を中央・総武緩行線に転属→E231系が武蔵野線に転属
と言う手順を取る為に、2020年まで掛かるプロジェクトですが、逆を言えば山手線は2020年までに
E235系に統一されちゃう訳ですからJR東日本の更新速度は凄いですねぇ。
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奇しくもインドネシアの2020年問題と合致した譲渡スケジュール
果たしてこれは単なる偶然なのでしょうか?

テーマ : 鉄道写真    ジャンル : 写真

コラボをコラボでGET

毎週毎週、ココスに行ってハンバーグを食べにゃぁいけませぬ。
それが戦車道(違

しかし、今週分はどう考えても今日しか行けそうにもありません。
しかし、今日は八高線で使っていた205系の廃車回送(配給)がございまするぅ。
しかし、車検に出しているので車が有りません。

むむむむ・・・・・一日中、真面目に会社で考えて出た答えが
「会社は昼過ぎに脱出出来る。それで駅に近いココスでハンバーグ食べて速攻で撮影に移動する!」
何とか行けそうな気がしてきましたのでプラン実行!
早速、(配給が走る路線の)駅前に有るココスを探します。

無し!!

んだよそれ・・・・と泣き崩れましたが豊田の駅から歩いて10分ぐらいの所に有るココスを発見。
駅から歩いてダイブイン!
ハンバーグのコンボセット(爆)を注文するガルパンおじさん。ええ、一人です。
「ごゆっくりどうぞ」と心にもない事を言われたので、マッハで食して店から出ます。
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朝から何も食べないで来ると4週目のハンバーグも美味しゅうございますwww

さて、線路っ端に移動します。
踏切に出ると、丁度DE10が単機で転がって来ました。
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最近、ハイブリットばかり見ていたので、DE10を見ると嬉しくなります。


頭上を聞き慣れないサウンドで抜けて行く2機
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蜂でもT-4でも無いなぁ・・・・・と見ていると、「これもしかして、ハンターぢゃね?」
うひゃぁ、今日はハンター上がっていたんですね。ショック~


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先程まで晴れていたのに、急に曇って来ちゃいました。


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来ました来ました。
八高線で使用されていた205系ハエ82編成。
あれだけ車両が足りないと205系を渇望しているKCIも何故かこの番台に手を出しませんね。
ユニットのバラ売り(笑)が難しいのでしたら4両で購入して8+4の12連で使えますし、
この運転台が使い難いのでしたら組み替えて中間封じ込めにすれば良いのに・・・・と妄想しますw


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そんな訳で、KCIに拾われなかったハエ82は長野送りになってしまいました。
合掌

ココスと配給のコラボは無事に終了したので駅まで歩いて帰りました。

予定変更

ボチボチ無くなる電車の写真でも撮りましょう♪ってんでカメラ持ってお出掛けしましたが
肝心の電車が運用に入っておらずしょんぼり。

せっかく来たのになぁ・・・・と途方に暮れながら「そう言えば、西武の赤電って今日が回送だっけ?」と
思い出して西武の紙様に尋ねると「所沢を・・・・」違う、そうぢゃない。

慌てて情報通の方に教えて頂きました。
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土曜日と言う事もあり、撮ろうとしていた場所は満員御礼。
なら、「100人居ても大丈夫!」な場所に行きました。
下が隠れるのであまり好きではないのですが、しゃーないっすね。


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朝は結構曇っていたのですが、意外に晴れましたね。


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