新散財日記

鉄・海・空・・・乗り物まみれの日々です。 プラレールもあるでよ・・・・と。

 
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コラボをコラボでGET

毎週毎週、ココスに行ってハンバーグを食べにゃぁいけませぬ。
それが戦車道(違

しかし、今週分はどう考えても今日しか行けそうにもありません。
しかし、今日は八高線で使っていた205系の廃車回送(配給)がございまするぅ。
しかし、車検に出しているので車が有りません。

むむむむ・・・・・一日中、真面目に会社で考えて出た答えが
「会社は昼過ぎに脱出出来る。それで駅に近いココスでハンバーグ食べて速攻で撮影に移動する!」
何とか行けそうな気がしてきましたのでプラン実行!
早速、(配給が走る路線の)駅前に有るココスを探します。

無し!!

んだよそれ・・・・と泣き崩れましたが豊田の駅から歩いて10分ぐらいの所に有るココスを発見。
駅から歩いてダイブイン!
ハンバーグのコンボセット(爆)を注文するガルパンおじさん。ええ、一人です。
「ごゆっくりどうぞ」と心にもない事を言われたので、マッハで食して店から出ます。
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朝から何も食べないで来ると4週目のハンバーグも美味しゅうございますwww

さて、線路っ端に移動します。
踏切に出ると、丁度DE10が単機で転がって来ました。
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最近、ハイブリットばかり見ていたので、DE10を見ると嬉しくなります。


頭上を聞き慣れないサウンドで抜けて行く2機
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蜂でもT-4でも無いなぁ・・・・・と見ていると、「これもしかして、ハンターぢゃね?」
うひゃぁ、今日はハンター上がっていたんですね。ショック~


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先程まで晴れていたのに、急に曇って来ちゃいました。


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来ました来ました。
八高線で使用されていた205系ハエ82編成。
あれだけ車両が足りないと205系を渇望しているKCIも何故かこの番台に手を出しませんね。
ユニットのバラ売り(笑)が難しいのでしたら4両で購入して8+4の12連で使えますし、
この運転台が使い難いのでしたら組み替えて中間封じ込めにすれば良いのに・・・・と妄想しますw


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そんな訳で、KCIに拾われなかったハエ82は長野送りになってしまいました。
合掌

ココスと配給のコラボは無事に終了したので駅まで歩いて帰りました。

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予定変更

ボチボチ無くなる電車の写真でも撮りましょう♪ってんでカメラ持ってお出掛けしましたが
肝心の電車が運用に入っておらずしょんぼり。

せっかく来たのになぁ・・・・と途方に暮れながら「そう言えば、西武の赤電って今日が回送だっけ?」と
思い出して西武の紙様に尋ねると「所沢を・・・・」違う、そうぢゃない。

慌てて情報通の方に教えて頂きました。
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土曜日と言う事もあり、撮ろうとしていた場所は満員御礼。
なら、「100人居ても大丈夫!」な場所に行きました。
下が隠れるのであまり好きではないのですが、しゃーないっすね。


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朝は結構曇っていたのですが、意外に晴れましたね。

京風注意報

あけましておめでとうございます。
新しい年が皆様にとって良い年でありますように。

・・・・・・私は新年早々、色々凹む事が有りました(笑)

オマケに会社が「オラ、ホワイト企業になる!」と言い出した話は以前にしましたが
その余波で正月早々、仕事にあぶれましたw
元旦に出勤すると”ツムツム主任”から「茶さんの3日の仕事は無いよ」と言われましたが
こちとら入社以来ずっと、正月は仕事の生活だったので急に休みだと言われても困りますよ(笑)

さて、何しましょうね?
仕事そっちのけで考えた挙句

1、朝から呑んでゴロゴロする
2、朝からゴロゴロして呑む
3、前の晩から呑む
4、公園で呑みながら鳩の数を数える・・・・

うむ、全部楽しそうですがそれだと普段と同じですなぁ・・・・と考えていたらゾロ氏から「豊田のM52編成って最近、快速富士山号のHMが入っているね」と言われたので
それでも見に行くか・・・・と考えましたが、朝の下りって逆光なんですよね。
寒いし面倒だし呑んでゴロゴロして呑みましょう!と考えていたらゾロ氏に「バカ野郎!逆光でも
記録は必要だろう!」と説教されたので、取敢えずお出掛け決定。
M52編成だけだと寂しいので、185系使用の「はまかいじ」も賞味しようかと考えましたが
そうすると、両列車が走るのは八王子~大月間しか有りません。
その区間で撮れる所は・・・・・・桂川鉄橋しか思い浮かばず四角い箱様に尋ねると「そこで良いんでは?」
・・・・釜ネタぢゃ無いので塩対応でしたww

結局、桂川鉄橋でヘッドマークが写る様に撮ろうと嫌がる山Pを強制的に朝6時に迎えに行って確保。
丁度、京都の和菓子屋の若旦那がコチラにいらっしゃっているのでお呼び出し。
コチラもまたいい迷惑ですねwさーせん。


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てっきり正月で運休かと思っていた貨物列車が通過。
チョット得した気分です。


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最初の目的はアイアンマン。
12月からスーパーあずさに2本が投入されましたが、ちゃんと?撮ったのは初めてです。


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E257系あずさ

久しぶりに若旦那様とゆっくりお話が出来て楽しかったです。
「寅さんは代表窓口で可哀そうww」ってなネタで盛り上がりました。
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間もなく引退な351系

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はまかいじって、今は6連なんですね。
てっきり7連だと思っていましたが、そう言えばサロの廃回を撮りに行っていましたっけ(笑)

晴れていてお日様が暖かく気温も-3℃との事ですが、風が強くって体感温度は-10℃以下ですがなw
強風注意報が出ていましたが、私が京風の方を呼んだせいでしょうか?
若旦那には申し訳ない事しました。

私はヒートテック+ホッカイロ装備ですが、山PはTシャツなので見ている方が寒いです。
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211系


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豊田車両センター所属のM52編成を無事に賞味。
高速道路が帰省ラッシュで混むので今日はこれにて試合終了。

若旦那様はM52を追っかけてもう一発仕留めた後、再び桂川橋梁に舞い戻って来て
M50編成の送り込みを見事に収めていました。
さすがですねぇ。

そんな感じの正月でした。
帰って来てからベロベロになっております。

皆様今年も見捨てずに宜しくお願いいたします。

冷やし中華の残照

今日も中央線で工臨が走ると言うので早起きしてお出掛け。

栗様邸経由で四角い箱様を迎えに行きます。
来るように言われた時間の10分前に到着しましたが「早く来たのはお前らの勝手だろ」と言う事で
時間に正確な四角い箱様が予定時刻に姿を現しました。

出発すると「お、今”着きました”メールが来たよ」
つまり、いらっしゃったのは時間だからなんですね。もし遅れていたら、ずっと待たれていた訳で…
あわわわわ・・・

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綺麗な沢に到着。私の汚れた心を洗ってくれそうです。
くれそうなだけで、洗ってくれません。私は汚れたままです。


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最近の雨続きで、撮影地に向かう道も水量が増していました。
なんとか、突破して藪を進みます。
大した事の無い斜面ですが、いつもより踏破に難儀します。
・・・・そうなんです。前日の足プルプル撮影の後遺症が一気に来ましたwww

いやぁ、衰えていたんですね~

踏ん張りが全く効かない足でプルプルしながら撮影地に。

まずはスーパーあずさを賞味。
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あぁ、ダメだ。もう夏は終わっちまったんだよぉぉぉぉ~
お日様の高度が一気に牙を剥きます。
まだ時間は有るので、別の場所に移動する事も可能ですが、足がプルプルしているのでもう諦めてココに残留します。


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211系が離合して行きます。
まだ中央線では乗った事が無いんですよね(2回目)

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今日はチキ車2両を牽引してEF64-37がやって来ました。
37号機が茶色になって6年でしたっけ?次の入場時に塗装がどうなるのか楽しみです。

プルプル言う足と闘いながら下山。V宣言している四角い箱様と合流して帰って来ました。
午後に八高工臨が有るのですが栗様が「曇って来たし、光らないから・・・」と言うので
行かないのかと思ったら置いて行かれましたwww

2日間遊んで下さった栗様と、お久しぶりね♪・・・な四角い箱様に感謝!

プルプル撮影

久しぶりにお会いした栗様に「あかベコの撮影に行きたかった」とブーたれたら、
うっせーなー、黙らしとくか・・・とロンチキの撮影に連れて行ってくれました(笑)

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「何処で撮る?」と言われたのですが、わたしゃ何処でも楽しい人なので「行った事の無い場所で」
栗様の作例を色々見せて頂きましたが、どれも御一緒した事が有りませんでしたwww

カーブのアウト側から抜くポイントを希望しましたが、まぁ大変な場所でした。
足がプルプルして来ましたが、きっと明後日頃に痛くなるんでしょうねぇ・・・

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引退の時期がいよいよ発表されたスーパーあずさ。
アルミ車体なのでインドネシアの空港線に是非(笑)

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211系もすっかり馴染みましたねぇ。
まだ中央線では乗った事が無いのですがw

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スグに本番。


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もう少し長ければ、後ろにロンチキが写り込むと教えて頂きましたが撮れただけ幸せですので
次回は画角を修正します(笑)

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E257を賞味して、栗様が渡したロープを伝って脱出。

お陰様で朝から楽しく過ごす事が出来ました。

美味しい話と美味しくない話

1年ぶりに行くと、新しい部屋が出来ていました。
会員制の秘密の部屋。名前を告げると「お待ちしておりました。こちらにどうぞ」と小さな部屋に。
ドレスコードが有るらしく着替える様に言われ、指定された服に着替えて待ちます。

まずはウエルカムドリンクが運ばれてきました。
久しぶりなので緊張しつつ一気に飲み干します。

やがてウェイターさんが「ではコチラが本日のメインでございます」と大きめのグラスに注いで持って来てくれました。
まずは一口。今年の仕上がりを確かめます。

次に2口程呑むとウェイターさんから「それでは残りを一気にお召し上がり下さい」
ぐいっっと飲み干すと・・・・・
柑橘系の爽やかな口当たり。去年までとは違い軽い仕上がりながらもフルーティーな味付けで
大きなカップを空にしてしまいました。
「うむ、今年のの仕事は素晴らしい!シェフ!シェフを呼んでくれたまえ!!」
手をパンパンしながら、そう言おうと思ったのですが、ここでの感想は決して口外してはいけないので
黙っているとグルングルンと体が回転し始め、体全体で味わいました。

いやぁ、最近のバリウムって美味しいんですね。
あれなら駆け付け三杯はいけますわぁ。
もっとも、前日夜から何も食べていないので余計に美味しく感じたのでしょうね。
いつもの検診車かと思ったら、いつの間にか検査室なんか出来ていてビックリしましたが
一番驚いたのは「では、お腹押しますね」と言われて何だか分からないウチにアームが出て来て
本気で腹を押されて、ゲップを我慢している人間に拷問の様な仕打ちがw
あんな新兵器があるとは思わなかったのでビックリしちゃいましたよ。

検査後は、下剤飲んで昔の職場に行ってインフルエンザの予防接種受けて二郎インスパイヤ系食べて帰って来ました。

下剤が効いたら嫌なので今日の撮影はどうしようかと考えていましたが、下剤と二郎系のツープラトン攻撃で
お腹はあっという間に急降下爆撃機。

これなら行けるだろう・・・・と直前に出発。
栗様と、線路挟んで反対側に上司様がいらっしゃったので御挨拶。

そうこうしているとスグにやって来ました。
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107系最後の廃車回送となるEF64-1032+107系R1編成。
視界に入った途端に煙が見えたので野焼きかな?と思いましたが車輪から出ているので
あぁ、砂撒いているんだな・・・・と気が付きました。

なんでも、撮影を嫌う運転士が有名処で行うんだそうで。
私自身は初めての経験でしたが、周りに居た方々は「東日本のカマなら良くある事よ。きっと自分が撮影に行けないんで悔しくてやってるんでしょ」
なる~
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色んなのと戦わないといけないんですから運転士さんも大変ですね。
頑張って下さい。

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このR1編成って、検査出てスグに廃車になっちゃいましたね。
上信電鉄にも移籍出来ませんでしたし不憫な編成です。

今日もしょんぼり

今年の転地演習の一環として走る機材輸送列車は初めてコキ使用となり
「ぢゃ、行ってもしょうがなかんべぇ」とスルーモードでしたがカマ次位に高機動車がパレット積みで
外からも見られる珍しい積載なので「こりゃ行かねば!」

何とか撮ろうと色々と画策したのですが・・・・・・
よりによって関東通過の本日、宇都宮線が前日の架線障害の影響で本日もラッシュ時以外は送電停止となってしまいました。
肝心の機材輸送列車も宇都宮までは到着出来たモノの、そこから先は送電停止タイム。
こりゃ、いつ発車するか判らないなぁ・・・・・と半べそ。

備蓄米氏に「こう言う場合はどうなるの?」と尋ねると「クロネコさんの荷物を積んでいる列車とかが最優先ですねぇ。自衛隊の奴は厳しいんぢゃ無いですかねぇ?」
ぢゃ、行くのやめた!

よりによって今日トラブルが起きるとはねぇ。
ほんと、最近ツイて無さ過ぎです。

そんな訳でヤケ酒呑みながら過去絵を見てハァハァ。
ええ、きんもいです。
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やっぱり機材輸送はチキ使用が素晴らしかったのですがコンテナが使えれば
場合によっては駐屯地からコンテナに積み込めるし、走行速度も高いので理には適っていますよね。
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今年はてっきり船使用かと思っていましたが鉄道だったのに驚きました。

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FH70辺りも海コンなら収納できそうですよね。

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コレの時が一番迫力が有りましたね。

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あぁ、それにしても今年は残念無念
結局、機材輸送列車は2時間程度の遅れで上京して来ました。

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これ乗せたのですから、次は戦車かと期待していたのですが(笑)

今日も撃沈

小海線で使用されるDD16がEF64に牽引されて高崎まで行くと言うので
こりゃ是非、見てみたいと思い予定を調整しましたが、なんとか大宮の先で賞味出来そうなので
ワクテカしながら行って来ました。

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相手は2両なので、こんな感じに撮って

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振り返りをこんな感じに撮れば良い感じ・・・・と決定。
ココの所、撃沈続きなのでサクッと撮って嫌な流れを断ち切りたいものです。

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機関車来ましたぁ

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反対側も来ましたぁ

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行っちゃいましたぁぁぁ

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交通費掛けて何やってるんでしょね?
どうやって帰って来たのかも思い出せませんw
取敢えず、発泡酒の缶が一杯転がっています。
雨降っていますが、また買って来ます。

皆様、良い年を。

煙の中からコニャニャチワ

先日はあんなに”けもフレガーデン”で大騒ぎしたのに、今日は監督のtweetでドッタンバッタン大騒ぎ。
どうなっちゃうんでしょうねぇ?

四角い箱様から「今日はEF64、2つイケるぜ!」と教えて頂いたので行って来ました。
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良い時間での通過でしたので期待していましたが、直前までのドン曇りと、野焼きにやられましたwww
う~ん、残念。

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横田と言い、メキシコ海軍と言い・・・・・最近ピリッとしませんわぁ。

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それでもやっぱり旧客は良いですね。
「見に行って」良かったです。

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さて、もう一本の設定に移動。

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アイアンマン、まだちゃんと撮った事がないんですねぇ。

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こちらは0番台、EF64-37
唯一の0番台可動機となってしまいましたが頑張って欲しいです。

103系のいない大阪環状線なんて

いよいよ大阪環状線から103系が引退するとリリースが出ましたねぇ。
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いやぁ正直、一生無くならない物なんだと思っていました。
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あたり前の景色が過去帳入りする大きな時を迎えようとしています。
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きっと関西の方も悲しみの余り、お好み焼きに御飯を食べながらタコ焼きを注文しちゃうんでしょう。
え?そんなのは私だけですかね?美味しいんですよ(論点ズレている)
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関東からもインドネシアからも広島からも引退した103系。
永遠に大阪環状線で走り続けるから、いつでも撮れると思っていたのですが。

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特別延命更新を始めた時は驚きましたが、車両云々よりも3扉化の波がこんなに強く来るとは思いませんでした。

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201系が投入された時に危機が迫ったのかと思いましたが電力の関係で投入が抑えられたのは
環状線らしい出来事でした。
お陰で201系と103系のコラボを楽しむことが出来ました。

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撮影地が似たり寄ったりなのは、プラレ運転会のついでに朝、軽く撮っていたばかりで
ホントに無くなるとは思っていなかった私です(笑)

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勿論、ココの建物が103系を後の世にまで伝えてくれますw

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もう一回、コラボを撮りに行きたかったですねぇ。

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環状線なのに環状しない列車が多いのも大阪環状線の特徴です。
山手線とは随分違います。

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抵抗器やノッチ、高速遮断機の音を聞いた後のビールが美味しい美味しい。
ええ、変態です。

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201系もオレンジ色の原型っぽいスタイルを維持していますので並ぶとハァハァします。
ええ、変態です。

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低運はいつの間にか居なくなっちゃいましたね。

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山手線の半分程度の距離ですが、鉄橋を多く渡るのが大阪らしいですね。

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夜行高速バスで到着して、そのまま撮影・・・・・が定番だった若かりしあの頃。
撮影して、プラレ運転会に行って夜まで呑んで・・・・・いやはや。

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低運、もうちょっと色々な所で撮りたかったなぁ。

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もう、大阪駅でも京橋駅でも鶴橋駅でも呑んだ後に乗れないんですね。悲しいです。

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鳥の巣でベロベロになるまで飲んでホームに上がった時にコレが居たんですよ!
酔いも醒める衝撃でした。 解るかな?解んねぇだろうなぁ~♪
さて、何に驚いたのでしょうか?

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キハ181の後ろに103系(笑)

"OSAKA POWER LOOP"
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"OSAKA POWER LOOP"反対側
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USJラッピング(セサミストリート)

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USJラッピング(パワー・オブ・ハリウッド)

その他にもウッドペッカーやらスパイダーマンを撮った記憶が有るのですが何処に行ったやら。


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